2016年5月16日上午11：30分，當(dāng)金港控股有限公司董事長，金港汽車文化發(fā)展（北京）股份有限公司總裁葉明欽先生；金港汽車文化發(fā)展（北京）股份有限公司副總裁、北京中視甲子文化發(fā)展有限公司總經(jīng)理賈冰先生手中的紅酒，伴隨著現(xiàn)場數(shù)百位嘉賓、媒體、賽手的歡呼聲，徐徐注入ChinaGT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽紀(jì)念冰雕中時(shí)，現(xiàn)場沸騰了，這一刻是屬于中國賽車的，這一刻留下的是更是屬于中國賽車史的GT印跡。
▲國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任，中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席萬和平先生
截止發(fā)布會(huì)前，已有9支車隊(duì)成功注冊，40位頂尖GT車手報(bào)名參賽，參賽車輛達(dá)到20臺(tái)。賽車是車手的較量，更是團(tuán)隊(duì)的較量，本次比賽還匯集了來自國內(nèi)外的240名工程師、技師，250 位裁判整裝待發(fā)。
▲5月16日China GT官方試車日參加試車的車手合影
比賽參賽車型同樣的賽事一大亮點(diǎn)，法拉利F458 Challenge、蘭博基尼Huracan Supertrofeo 、保時(shí)捷911 GT3R、奧迪R8 LMS CUP、阿斯頓馬丁GT4、日產(chǎn)GT-R NISMO GT3等眾多代表汽車廠商最尖端GT賽車技術(shù)的車型大部分都是首次在中國亮相。雖然離正式比賽還有半個(gè)多月的準(zhǔn)備期，但賽手們已經(jīng)摩拳擦掌，火藥味濃極了。大有“大戰(zhàn)在即，一觸即發(fā)”的感覺！
▲金港控股有限公司董事長，金港汽車文化發(fā)展（北京）股份有限公司總裁葉明欽先生
▲金港汽車文化發(fā)展（北京）股份有限公司副總裁，北京中視甲子文化發(fā)展有限公司總經(jīng)理賈冰先生
2016中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（China GT）官方試車日與新聞發(fā)布同時(shí)在北京奧迪金港汽車公園激情上演，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場迎來了：國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任，中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席萬和平先生；金港控股有限公司董事長，金港汽車文化發(fā)展（北京）股份有限公司總裁葉明欽先生；金港汽車文化發(fā)展（北京）股份有限公司副總裁，北京中視甲子文化發(fā)展有限公司總經(jīng)理賈冰先生；倍耐力賽車全球商務(wù)總監(jiān)Ernesto Garcia Domingo先生；中央電視臺(tái)體育頻道、中視體育娛樂有限公司，市場?節(jié)目運(yùn)營管理中心副總監(jiān)，中視環(huán)球汽車賽事管理有限公司總經(jīng)理曹斌先生；信中利集團(tuán)合伙人，執(zhí)行董事劉朝晨先生；天娛樂動(dòng)CEO李博崴先生；北京小奧互動(dòng)科技股份有限公司副總裁李婭女士等眾多嘉賓到場。
▲CCTV著名汽車欄目主持人朱環(huán)擔(dān)任今天新聞發(fā)布會(huì)主持人
▲中視環(huán)球汽車賽事管理有限公司總經(jīng)理曹斌先生
▲倍耐力賽車全球商務(wù)總監(jiān)Ernesto Garcia Domingo先生
▲信中利集團(tuán)合伙人，執(zhí)行董事劉朝晨先生
超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（GT Championship ），這項(xiàng)20世紀(jì)新興于歐洲的賽事，一經(jīng)出世，便在賽車界受到追捧，歐美國家紛紛爭相舉辦，中國作為目前世界汽車保有量第一大國，更是超級(jí)跑車最大的消費(fèi)市場。作為國際汽聯(lián)（FIA）所管轄的最頂級(jí)的賽事之一，北京中視甲子文化發(fā)展有限公司經(jīng)國家體育總局和中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)，在2016年至2026負(fù)責(zé)ChinaGT未來十年的整體運(yùn)營推廣，將GT汽車賽事呈現(xiàn)在中國的廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者面前。GT賽事在中國舉辦勢在必行，更填補(bǔ)了國內(nèi)高端汽車賽事的空白。
頂級(jí)概念的中國宏圖
China GT的口號(hào)是：我們創(chuàng)造了起點(diǎn)，但是未來沒有終點(diǎn)。毋庸置疑，從技術(shù)層面，ChinaGT會(huì)是未來中國最高規(guī)格的賽事，金港控股董事長葉明欽先生表示：“China GT的概念將會(huì)是世界頂級(jí)的。” “如今GT賽車的動(dòng)力與F1的差距正在縮小，不論是速度、造型，還是聲浪，都足以令觀眾熱血沸騰。不僅如此，GT賽車的原型車都是能合法上路的車型，觀眾有機(jī)會(huì)接觸，而且如今很多年輕的車迷對賽車運(yùn)動(dòng)充滿熱情，GT賽事也將成為最貼近中國汽車文化的賽事。”
FIA GT大獎(jiǎng)賽與F1、WTCC、WRC并列為國際汽聯(lián)四大賽事，但在葉明欽先生的“宏圖”中，ChinaGT在運(yùn)營上應(yīng)比FIA GT更進(jìn)一步。“首先，金港是中國最早投資賽車場的企業(yè)，在比賽場地上我們會(huì)讓China GT更加接地氣。除了傳統(tǒng)的賽車場，目前已有湖北武漢、福建晉江兩座城市有意向承辦街道賽，GT賽車在街道上飛馳，更能引起觀眾的共鳴。ChinaGT還將更加注重‘體驗(yàn)’，希望每站比賽都能增加現(xiàn)場及通過各種終端觀看比賽觀眾的參與感，通過各種各樣的落地活動(dòng)，讓ChinaGT成為中國車迷的一種生活方式，同時(shí)塑造中國的賽車英雄。China GT每一站比賽都將成為真正的賽車嘉年華。”
車手、技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)巔峰對決
China GT總負(fù)責(zé)人賈冰介紹，2016 China GT總共有四站，第一站將于6月11日在北京金港國際賽車場拉開戰(zhàn)幕，隨后將于7月、9月、10月分別移師上海、成都、珠海。奧迪R8LMS、保時(shí)捷991 GT3 CUP、日產(chǎn)GT-R NISMO GT3、蘭博基尼Super Trofeo等大家耳熟能詳?shù)腉T賽車都將出現(xiàn)在2016China GT的參賽名單中，同時(shí)外籍的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會(huì)深度介入China GT的車隊(duì)。；
中國著名車手孫正為參加2016賽季China GT專門引進(jìn)了日產(chǎn)GT-R NISMO GT3賽車，孫正介紹到，這輛維護(hù)工作全部由日產(chǎn)運(yùn)動(dòng)部門NISMO完成，參加China GT動(dòng)用了他此前多年在全球各地參賽積累的大量資源。與孫正一樣從國外引進(jìn)新賽車的還有JRM車隊(duì)、300+車隊(duì)、聯(lián)投置業(yè)DMS車隊(duì)和Linky-Racing車隊(duì)，300+車隊(duì)一次性引進(jìn)了蘭博基尼Super Trofeo和奧迪R8LMS兩款頂級(jí)GT賽車，JRM車隊(duì)則用近十輛保時(shí)捷997CUP、991CUP賽車組成龐大的保時(shí)捷軍團(tuán)，目前參賽車手正抓緊熟悉新賽車的特性，進(jìn)行體能準(zhǔn)備訓(xùn)練，以備戰(zhàn)一個(gè)月后的揭幕戰(zhàn)。
2016 China GT獎(jiǎng)杯。
攜手倍耐力共贏勝利
關(guān)于倍耐力
成立于1872年，倍耐力是現(xiàn)今世界領(lǐng)先的輪胎制造商，素以高端和超高端產(chǎn)品聞名。倍耐力在全球14個(gè)國家設(shè)有20個(gè)工廠，業(yè)務(wù)范圍遍及160個(gè)國家。2015年公司的總收入為63億歐元，其中3.4%（約2.144億歐元）的收入投入到研發(fā)中，處于行業(yè)最高水平之列。倍耐力對賽車運(yùn)動(dòng)的支持已有逾百年的歷史，自1907年倍耐力成為北京-巴黎拉力賽勝利的見證者開始，倍耐力現(xiàn)為F1大獎(jiǎng)賽、超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽和全球眾多賽事的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。在全球，倍耐力參與了超過150項(xiàng)汽車及摩托車賽事運(yùn)動(dòng)。目前，倍耐力的賽車運(yùn)動(dòng)部門和摩托運(yùn)動(dòng)部門，共擁有500名員工，包括200位研究人員，每年平均創(chuàng)造出175種新輪胎設(shè)計(jì)。同時(shí)，倍耐力將其頂尖的輪胎技術(shù)從賽道帶到了公路，通過一系列專業(yè)賽胎技術(shù)的轉(zhuǎn)化，以適應(yīng)原廠配套供應(yīng)商對公路用胎的需求。
