改裝車在中國跌跌撞撞的走到了今天，真的實(shí)屬不易，我們也欣喜的發(fā)現(xiàn)，改裝車在中國已經(jīng)走上了一條相對國際范兒的道路，各種國外流行的風(fēng)格都能在短期之內(nèi)迅速流傳至國內(nèi)，而也有相當(dāng)一部分玩家擔(dān)當(dāng)起了這份重任。在這個(gè)無寬不歡的年代里，筆者認(rèn)為寬體+低姿態(tài)既是大王的這種說法也曾遭到了諸多的質(zhì)疑，不過就本公眾號運(yùn)營2個(gè)月以來，在60多篇文章中，寬體+低姿態(tài)的改裝案例的閱讀量是最高的，不少讀者還是在以欣賞美的角度來看待改裝車，那些精密且高深的純機(jī)械改裝并不是沒有看點(diǎn)，只是通過圖片難以表述清楚罷了。每個(gè)網(wǎng)站的側(cè)邊欄或者是底部都會(huì)有“美女”二字，XX之家汽車網(wǎng)站，最火爆的社區(qū)版塊“媳婦當(dāng)車模”等等，不也是在看美女么？誰也不會(huì)和美的事物過不去，這也是寬體+低姿態(tài)之所以成為愛好者們最為關(guān)注的原因所在。
RWB（RAUH-Welt BEGRIFF）創(chuàng)始人中井先生將一些即將或者是已經(jīng)進(jìn)入私人車庫或是博物館的老家伙重新賦予了時(shí)尚的生命，并且采用了一種極為特別方式來塑造它們，中井先生不僅僅體現(xiàn)出了匠人在汽車改裝領(lǐng)域中的魅力，更將這種魅力親自帶給全世界任何一個(gè)熱愛保時(shí)捷911和熱愛改裝的人。
個(gè)人認(rèn)為993是最能夠與RWB外觀完美結(jié)合的車型了
極致唯美的線條與993的曲線完美貼合，而后輪眉上的風(fēng)刀以及導(dǎo)風(fēng)口和尾翼，看上去多少都有一些妖魔化的感覺在里面
且不說這個(gè)導(dǎo)風(fēng)口的作用是什么，單獨(dú)來看造型和設(shè)計(jì)來說，已經(jīng)足夠欽佩中井先生的造詣！
巨臀……
再次欣賞一下全車最為精彩的地方
Work Meister S13P輪圈，是中井先生最為常用的款式，也是各地車主都樂意選用的款式！
尾翼的基礎(chǔ)，也就是非加高的部分其實(shí)是來自993 GT2，而加高的部分可以有很多種選擇，北京NO'1選用的是挑高并且向后延伸的款式，也是比較常見的款式
從993上可以看到，保時(shí)捷這些年的設(shè)計(jì)在不斷更新，而風(fēng)格和精髓卻沒有丟，傳承二字在保時(shí)捷上得到了很好的體現(xiàn)。Nardi方向盤很好的融入到內(nèi)飾當(dāng)中，毫無違和感
機(jī)械感十足的指針儀表
這個(gè)先鋒的主機(jī)算是內(nèi)飾中最不和諧的一部分了，不過這個(gè)品牌筆者還是非常喜歡的
其實(shí)一個(gè)雨刷是不是就足以了，固執(zhí)的德國人偏要再加一個(gè)，于是就變成了這一副讓人看起來甚是糾結(jié)的樣子
風(fēng)冷引擎在993時(shí)代已經(jīng)走到了盡頭，原因是因?yàn)樗⒉荒苓m應(yīng)全球每一個(gè)區(qū)域的氣候，所以在996時(shí)代，保時(shí)捷也開始采用較為傳統(tǒng)的水冷式引擎，這臺風(fēng)冷3.6L水平對置6缸引擎，具有270匹的輸出，雖然數(shù)據(jù)并不可觀，可是保時(shí)捷終究是保時(shí)捷，即便只有區(qū)區(qū)270匹，駕駛樂趣卻是很多車都無法比擬的
在這里你們就不要問這臺993使用的是什么品牌的絞牙避震器了，因?yàn)楸苷鹌鞯挠捕葞缀跽{(diào)節(jié)到了最硬的程度，因此到了這個(gè)程度，任何品牌的避震器特征也都全部喪失了，所以品牌也就不那么重要了
來源：JK視覺攝 ID：JKPHOTOGRAPH(轉(zhuǎn)載請注明出處)
