2016年1月12日，首屆飄行會(huì)媒體杯卡丁車比賽暨媒體答謝會(huì)正式舉行，飄行會(huì)會(huì)長王峰的親自邀請下，筆者終于到場感受了一條新卡丁車賽道的魅力。多年未練的身軀，在前往佛山南海區(qū)佛平路（中國國際機(jī)械貿(mào)易中心內(nèi)——導(dǎo)航的地址）的路上開始欲動(dòng)。不過，去到現(xiàn)場之后信心減半。其原因有二，前段時(shí)間，因打球扭傷而剛剛恢復(fù)的左手，想必不敢輕舉妄動(dòng)，另外，飄行會(huì)設(shè)計(jì)的是一條復(fù)合型多變的賽道，它必然調(diào)動(dòng)你所有的駕駛經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)變能力以及靈活的手腳才能跑出一個(gè)好圈速。還好有熱身練習(xí)，可是排位賽進(jìn)行時(shí)，遭遇后方車輛追尾，膝蓋猛烈撞擊到方向盤上，很大程度上，疼痛影響右腳的發(fā)揮。傷者要打個(gè)折，心態(tài)也沒放好嘛，連栽跟頭的我與本次比賽的名次無緣。所以，就將一則“賽事報(bào)道”變成“賽后有感”吧(你懂的)。
二樓休息室的氣氛很不錯(cuò)，但顯然沒有在這條亞洲級(jí)的賽道面前喧賓奪主，這是亞洲首條復(fù)合式路面賽道，賽道長度約為700米，賽道面積到達(dá)7000平方米，可見賽道的寬度得到了保障（據(jù)官方稱，其寬度為8-12米），如果只是通過官方的賽道直視圖進(jìn)行了解，你根本無法體會(huì)7000平方米營造的寬闊感，甚至?xí)岩蒾ut-in-out技術(shù)跑法的可行性呢。當(dāng)然，到了場館后根本不用擔(dān)心這個(gè)問題。
而目前為止，飄行會(huì)卡丁車俱樂部是廣東最大的室內(nèi)卡丁車館，至于大不大不是一個(gè)關(guān)鍵，關(guān)鍵是——這條賽道使用了瀝青、金剛砂兩種材料是材質(zhì)鋪設(shè)賽道才是重點(diǎn)。當(dāng)中，和“飄行會(huì)”這個(gè)組織的性質(zhì)有莫大關(guān)系，他們是一支國內(nèi)非常優(yōu)秀的漂移車隊(duì)，他們熱愛汽車文化，，而他們設(shè)計(jì)這條賽道的初衷是——運(yùn)用不同材質(zhì)營造輪胎抓地力的差異，讓玩家在復(fù)合式路面賽道上感受不同的駕駛體驗(yàn)。而多數(shù)的卡丁車賽道使用瀝青鋪設(shè)，輪胎的抓地力也是最好的。金剛砂路面與輪胎的摩擦力相對較低，但如果大腳轟油門過彎，原廠標(biāo)配的競技熱熔胎也未必管用，而經(jīng)過這種路段時(shí)，玩家要使用飄移過彎法才行。不過，這種金剛砂加入特殊涂層，使輪胎抓地力不至于那么“絲滑”，因此，我們又視情況而使用傳統(tǒng)的攻彎跑法，又可在高速飄移的攻彎體會(huì)卡丁車的可控性。只不過，極走在高速彎（金剛砂）是十分考驗(yàn)?zāi)_下油門的深度，再加上車輛不咬住彎心，過大的離心力將連人帶車一起駛向外輪胎墻。
好玩的地方不只是賽道鋪設(shè)介質(zhì)的理論不同，而設(shè)計(jì)的合理分布使其成為一條極具挑戰(zhàn)和思考的賽道，發(fā)車區(qū)域是瀝青路面，紅燈一滅，迎來金剛砂鋪設(shè)的“U型”1號(hào)彎和2號(hào)發(fā)夾彎。如果說，初體驗(yàn)的感受卡丁車的生硬的方向盤路感、1：1的轉(zhuǎn)向比、后輪驅(qū)動(dòng)在出彎時(shí)的漂滑、靠鋼管車架的彈性形變而還原避震器的動(dòng)作等等的深刻體會(huì)，此時(shí)，占據(jù)三分之一賽道的金剛砂路面讓筆者畢生難忘，沒有ABS+EBD的依賴，沒達(dá)到工作溫度的熱熔胎，想在起步之后搶占優(yōu)勢幾乎不可能，在這里，你只有把握住合理的剎車點(diǎn)、用out-in-out路線跑法，切記：乖乖地不犯錯(cuò)，這里沒有超車的最好機(jī)會(huì)。哪怕達(dá)到最佳溫度的熱熔胎，在兩種路況的切換下，你也要快速感知、調(diào)整車輛狀態(tài)來攻克彎道，如想逞強(qiáng)，只會(huì)留下尷尬的姿態(tài)，其實(shí)，還有三分之二的瀝青路留著機(jī)會(huì)給你。
賽道的寬闊使得行走線路和超車方法都有多種可能性，可以說，可玩性非常高。無論你是初學(xué)者，還是進(jìn)階玩家，我們一致認(rèn)為，這是一條體驗(yàn)賽車樂趣、提高駕駛技能、充滿未知數(shù)的賽道，連缺手缺腳、犯點(diǎn)小錯(cuò)也能進(jìn)入42秒大關(guān)，如果你把握住更多的技巧和更多的機(jī)會(huì)，40秒俱樂部是不成問題的。
彌漫著汽油味的空氣里，每個(gè)人的求勝欲望都會(huì)飆升，但是，它與身體素質(zhì)不成正比，卡丁車在彎道的1.5個(gè)G能把我們這些普通人整得肌肉酸痛，因?yàn)樵诩彼傩旭偟倪^程中，一旦轉(zhuǎn)彎或者剎車，受到的牽引力十分巨大，每個(gè)彎道、每個(gè)剎車都在考驗(yàn)著我們的身體強(qiáng)度。另外，腕力強(qiáng)度也會(huì)導(dǎo)致無法將方向盤指向彎心線路，從而降低入彎的應(yīng)有速度，當(dāng)意識(shí)到身體無法將賽車控制得游刃有余，那就要去適當(dāng)健身了。而這次的邀請賽中，不乏耐力賽歷練的媒體老師們，經(jīng)過“強(qiáng)化”身體素質(zhì)和攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)術(shù)使他們達(dá)到39秒內(nèi)的水準(zhǔn)。如果你身邊缺少高手指點(diǎn)，等天氣好時(shí)，你會(huì)有機(jī)會(huì)見到王峰大神（飄行會(huì)會(huì)長），人緣極好的他，私自傳授豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)又有何難？當(dāng)然，俱樂部的主理人少鴻同志（飄行會(huì)副會(huì)長）坐鎮(zhèn)館內(nèi)你又有何擔(dān)心？飄行會(huì)成員他們都是渴望志同道合之人、他們沒有忘記幫助有需要幫助的人，同時(shí)，他們也在積極回報(bào)社會(huì)，這點(diǎn)從不用懷疑。如果你聽聞過卡丁車的樂趣卻未曾試試，不妨約上三五知己體驗(yàn)一番，在這里收獲一筆寶貴的人生財(cái)富了。
最后，恭喜以上獲獎(jiǎng)的媒體老師，棒棒噠。
