一直以來，傳統的VIP流派作品的多數以日系三大品牌的中高級車型為基礎打造，其中，又以豐田與日產的豪華座駕居多，我們卻很少看到本田的相關車型出精品?；蛟S，歷史上的雅閣從來不是一款合格的VIP候選車型，或許，只怪本田不重視豪華氣氛的營造罷了，又或許，日系三大護法的VIP作品呈現各有千秋。但無論如何，我們可以在新時代雅閣的身上找到一些VIP韻味，只是探索的眼睛少了那么一丟丟而已！

各位看到面前這輛車型是來自美國芝加哥玩家Erdas打造的改裝作品，為什么他要選擇九代雅閣進行改裝，他的回答也是意料之內，他說——因為玩九代雅閣車型并不多見，擁有這般樣式會讓人第一時間想到我。看來Erdas做到了，單單是腳上的電鍍金色Luxury單品就讓人過目不忘了，更何況，他通過Airforce空氣避震套件將整車趴地，“黑+金”的氣場被放大。當然，他和它的貢獻不止這些，而大家能在從文中找到一些改裝靈感嗎？

俗話說，少見則多怪，不過，少有的精彩作品卻讓人無限地遐想。Erdas并沒有明確表示九代雅閣的改裝風格，但如果你了解改裝文化的流派之分，那么你會知道這輛九代雅閣是HF+VIP風格的集大成者。如今的文化分支中，這兩種風格的結合并不沖突，而各取精華糅合在一輛日系中高級車型更有不錯的效果。不過，如果讓人猜想這位車主的內心取向，那么他無疑是更加傾向VIP風格（從B柱的門框皮革就可以看出一些貓膩了）。

VIP風格必不可少一輛素色的高級轎車，車色顏色“非黑即白”才能夠稱為正宗。低矮車身、貼地感強烈、大尺寸電鍍輪圈單品，線條并不夸張的空力套件、真皮包裹的豪華沙發座椅，當然，還需要來點鉆飾打扮打扮了。不過話又說回來了，并不是擁有這些部件組合就能受人認可這一作品。更多的是——符合大眾審美的同時，來一點不一樣的元素。

對于九代雅閣而言，融入不一樣的元素并不困難，但也不是一件輕松的事情，之所以說“困難”，是因為玩家尊敬根深蒂固的VIP風格思維下難有突破；之所以說“輕松”，又因為“改裝是破壞原廠平衡點，并建立新平衡點的過程”，而這一代的雅閣在內飾的改變上輕松激發年輕一代人的靈感，所以，它無須太多點綴而打破平衡格局，從座椅面料下手，給自己來點豪華感受才是最重要的。

當然，國內的九代雅閣玩家想繞過中網的“大鋼牙”的問題是不可能的了，廣汽為了營造高級感而來的特意之筆，真的讓無數人吐槽，而北美、澳洲等版本都帶出了一股簡約而不簡單的氣息。因此，你想追求簡單設計，最簡單的方法是將中網樣式進行“地域化”處理，雖然很多人認為它與九代半雅閣的設計還是相差甚遠，但你沒發現它現在已經是最對胃、簡約的雅閣調性了嗎？

外觀上，如果說幽暗的色調讓這輛雅閣顯得十分神秘，那么你探索的眼睛需要擦得明亮一點了。細看發現，Masterworks出品的碳纖套件為前臉增色不少，翼子板也使用了寬體思路擴大了視覺張力，事實上，車主看中Luxury Abstract Admiror Limited #9/12系列單品，緊接著，利用19*9.5J和19*11.5J的夸張J值作為基礎，使用金屬鐵片對其翼子板進行焊制，進而形成一具極為整體的寬體造型。不過，它的夸張之勢被暗色系所籠罩了。

尾部的改造上，九代雅閣的后擾流套件也不多見，據車主說，這款套件是在賽車身上找到的靈感，細細一看，其實和WALD旗下的Black Bison系列有著一樣的神韻吧？

LED走馬燈是VIP風格守護者的摯愛，那般“變化莫測”的制動燈效果，真的只有氣場足夠大的車主才能駕馭啊。

內后視鏡的掛飾的叫法有很多，其中一種叫做菊結、金剛結，這種護身符出現于300年前日本大阪城的祭奠儀式上，它有著“祈求風調雨順、萬事平安”之意。而菊花結則是有招財和求財之用，是傳統吉祥物，它與國人所知的“中國結”有著完全不同的說法。

收筆之際，一股莫名的傷感涌上心頭?；蛟S大家會問，這款看上去還不錯的作品應該值得開心才對啊...其實，假如本文的主人公不是Erdas，而是駕駛廣本九代雅閣的你，那么在座的讀者或許又是另一種心境吧？