不要小看現網上傳播的力量，有亮點的產品很容易引起共鳴，并得到支持，最近，有一款十代思域的改裝款方向盤就在朋友圈中吊足玩家的口味，無論是造型設計、還是制作材料的應用，讓均屬于匠級水準。你要問什么品牌的產品在刷屏，說出來不要不相信，它就是我們聽過而不熟悉，熟悉而不了解的VIRAY Tuning品牌。某種程度而言，VIRAY Tuning是一個帶著浮沉氣息的品牌，其玩碳纖的領域較有心得，但這幾年來行事相當的低調，原來這幾年他們在密謀新項目，并將往后的品牌發展重心放在碳纖方向盤的項目上，而現在又用一種“接地氣”的方式預熱自己的產品，現在看來，它不是我們知道的那個它了，究竟是不是這樣呢？我們找到他們的主理人、聽聽他帶來什么答案。
VIRAY Tuning主理人Simon是屬于悶騷之人，就是這個專屬名詞，讓他和神秘色彩的“碳纖”多了一層不一樣的關系。碳纖制品一直是Simon最在行的東西，大家所熟悉的空力套件、碳纖飾品他都有涉及。不過，前幾年的主營思路是以販賣為主，而他平時的工作更多的是向人們傳達碳纖技術所帶來質感體驗，而最近他預熱的碳纖方向盤得到火熱回應，又預示著他要經營一個屬于自己的碳纖品牌了。
為何要創立這個方向盤品牌？Simon告訴我們，他浸泡改裝圈多年，看到的是一個毫無創新基因的市場氛圍，絕大多數的創業者都有山寨的潛意識，盡管這個市場潛能非常大，但圈子畢竟是小圈子，發展多年都沒有擺脫某種困境。所以，為了養活著自己、養活品牌，一種游擊戰價格的戰術、一種潛在意識被無限放大，然而，這并不是一種持久的發展之路、也不是一個健康的市場，特別是這個屬于高度信息透明化的時代。
不過話又說回來，經營一個品牌不能靠三分鐘熱度，讓品牌家喻戶曉不能投機取巧，又是因為什么原因讓他義無反顧地走向自主品牌之路呢？除了上述原因，Simon說，市面上不缺碳纖方向盤的選擇，但國內真正將碳纖方向盤作為一個品牌經營的甚少。正如上述所說，為了產品銷售量，很多碳纖方向盤以貼牌為主，當然，產品質量并沒有問題，而包上了碳纖布就賣出去的方向盤，你認為有他的價值所在就可以了，可是，卻少了一些駕馭產品設計之上的附加值，這點只有創立品牌才能實現。
那么，究竟他實現所謂的附加值沒有呢？Simon表示，他們已經拿到了VIRAY Tuning產品外觀的設計專利證書，這就意味著，VIRAY Tuning的某些設計比市面上同類產品有著更多的獨特性，特別是大K紋的碳纖制品，視覺效果和質感呈現都是刷新車主的認知，為何這么確定？因為，這種大K紋的碳纖方向盤對技術和經驗的把控要求非常之高，由于先天性的不同，小紋路的制作起來的難度并不大。當然，相對而言的大K紋，其困難則立馬翻三倍，況且，方向盤的造型幾乎以圓弧形為主，手工制作的過程中稍有不慎就會前功盡棄，現實就是如此殘酷，國內碳纖師傅的技術參差不齊，很少人有經驗、有意識嘗試這種成功率不高的制作，當然，一旦成功了，換來的絕對不更勝一籌的視覺體驗。
方向盤的碳纖部分，VIRAY Tuning方向盤采用了日本東麗的碳纖維布料作為制作原料，創立于1973年的日本東麗，現在已經成為世界上第一大碳纖維生產廠商，牢牢掌控著高端碳纖的世界市場份額，之所以采用了高成本的制作原材料，是因為Simon認為VIRAY Tuning產品有著經驗技術的基礎，而上乘的原料則是產品質量的保證，放在內飾方面考慮，像碳纖維這類起到點綴作用的制品，透過光釉的碳纖紋理一定要達到極佳的視覺滿足感，正所謂，細節決定了一款優秀的碳纖方向盤的成敗。
當然，好看并不是目的，方向盤一直都是我們每天都要握在手里的部件，同時在緊急時刻，也屬于被動安全部件，產品質量應該放在第一位考慮。如果不了解哪一件產品到底好不好，那么建議各位車友選擇正廠大牌的改裝品牌，例如意大利NARDI、日本MOMO等品牌。不過，車友同樣有充分理由說明他們不需要這類手感極好、式樣極簡的傳統改裝方向盤，很大一部分原因是，如今的新車方向盤已經做得較為之好，尤其是多媒體功能、定速巡航的按鍵功能，當原廠方向盤具備如此多的人機交互功能鍵，我是否更換一款沒有任何功能鍵、安全氣囊的改裝方向盤，任何一個車主的內心都是相當之掙扎，況且，新車的內飾氛圍不再是十幾年前的設計了，即使是世界頂級一線品牌也不能滿足這方面需求，正是這個原因，很多人就會選擇原廠款碳纖方向盤。
當然，方向盤不是為了樣子而買的樣子貨，而碳纖方向盤也不是以這種目的而安裝的產品，其實，VIRAY Tuning的前身曾經涉及于某日本車廠旗下的高端品牌代工原廠方向盤，這是他們的談資，但主理人行事低調，包括圈中人士很少人知道這個事實。而現在，擁有外觀專利的VIRAY Tuning制品，其設計又多了不同的理解。
例如，方向盤的上巖部分，它并非像原廠方向盤一樣的純圓設計，而是帶有稍微橢圓的直視感，正后方則有手指凹槽設計，這樣就有不一樣的味道，但其更多地表達的是——手握此方向的高度降低、并帶出了寫意的握感，當然，這些都是不值一提，判斷一款優秀的方向盤，那必定三九點方向的握感，得益于車廠OEM經驗，其重新填入原子灰，并賦予新的人機工程設計，而此區域的使用更為之耐磨的皮革，手感自然得到保障。
由于VIRAY Tuning使用的是原廠盤體進行制作，它與原裝車上的尺寸較為接近，因此，其轉動力矩沒有太大變化，不過手感卻提升了很多。
碳纖部分，VIRAY Tuning系列方向盤的碳纖布料全部來自日本東麗供應，紋路的樣式方面包括大K紋、3K斜紋、3K平紋、3K鍛造平紋等等，并擁有眾多色彩搭配方案，
總結：很多時候，原廠方向盤因為制作成本或車型定位原因，使得用料、做工方面不能并存，如果是注重這方面細節的車友，那么他們愿意花一筆錢，更換一個更加適合自己、握起來更加符合手型的方向盤。當然，國際一線品牌的方向盤充滿了自身魅力，或許它是你一直以來的心愿，或許你對這個品牌有一定的崇拜，又或許你更加欣賞某些品牌在某一個領域里的專注度…的確，這樣的心理充斥著整個改裝圈子，一味地“跟風”或“被推薦”不是最正確的選擇理由，真正的改裝樂趣并不是追逐名利的攀比，只有多聽、多看、多學，最后選擇自己再選出心儀的產品，這就足夠了。話說，這是你的車子，只有你自己才能感受到改與不改的區別，這樣的理由還不能說服你嗎？
