繽越機(jī)艙下有玄機(jī) 鋁合金油底殼/變速箱電腦是亮點(diǎn)
關(guān)于吉利繽越的拆解,我們之前有完整的技術(shù)報(bào)告,也陸續(xù)推出了繽越碰撞實(shí)車系列文章。今天,我們接著聊一個(gè)繽越比較特別的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)艙下面的玄機(jī)。

在沒拆解之前,繽越的發(fā)動(dòng)機(jī)艙下面有完整的樹脂護(hù)板防護(hù),封得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。拆下護(hù)板后才能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的保養(yǎng)等工作。我們拆下護(hù)板后,把油底殼保護(hù)罩也拆下(后面詳細(xì)介紹),此時(shí)就能看到完整的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱外殼了。

吉利繽越的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼采用了全鋁合金設(shè)計(jì),在自主中低端車型中還是比較少見的設(shè)計(jì)。鋁合金的特點(diǎn)是重量輕,散熱快。如此設(shè)計(jì)可以兼顧輕量化和散熱的功效,是一舉兩得,當(dāng)然成本會(huì)比普通的鋼材料高一些??梢钥闯?,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)貼合得非常近,對(duì)于小型車來說的確要很好的規(guī)劃利用機(jī)艙下面的空間,本來地方就小,能夠裝進(jìn)去動(dòng)力總成實(shí)屬不易。從這方面來說,繽越的布局以及很不錯(cuò)了,零部件沒有互相干涉。

另外仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn),吉利繽越的動(dòng)力總成其實(shí)都帶有領(lǐng)克的LOGO,雖然都是吉利的產(chǎn)品,但領(lǐng)克算是更高端一些的,直接共用零部件并不稀奇,但是連商標(biāo)都不換,也真是沒考慮到吉利品牌的形象(反正車主也看不見這里)。不過客觀的說,不影響使用的情況下,也沒必要換LOGO,因?yàn)闀?huì)涉及相應(yīng)的模具重新開模才行,那又會(huì)增加成本了。

上面這張照片是大多數(shù)車型發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的樣子,一般就是個(gè)黑色的鋼材料外殼,如果遇到托底,直接更換即可。不過鋁合金的油底殼更換起來比鋼的要貴很多,雖然繽越有下護(hù)板,但是極端情況下托底還是有可能的,所以車主們還是要少走爛路。

上面是有點(diǎn)著急跟大家介紹油底殼了,還是還原一下拆解順序吧。把發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板拆解后,其實(shí)還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼防護(hù)罩在上面,就是上圖。這種設(shè)計(jì)也算是非常少見的,是一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)。雙層棉質(zhì)的材料,把油底殼下面完全包裹,防止磕碰。不過有個(gè)小疑問,春秋冬天倒是沒什么,要是到了夏天,本來機(jī)油溫度就很高了,停車后機(jī)油回流到這里,倒是不著急散熱,不過這個(gè)保護(hù)殼的耐熱耐老化性能是不是過關(guān)就不得而知了。(鋁合金本身利于散熱,但是保護(hù)罩又阻礙了散熱,誰能告訴我設(shè)計(jì)師到底怎么想的?)

換個(gè)角度看,更清晰了。防護(hù)殼由三顆螺絲固定,還是很牢固的,如果使用年頭久了,老化了,直接拆掉也未嘗不可。

最后再來看看吉利繽越的變速箱最前端有什么,沒錯(cuò),是其大腦——變速箱電腦。同樣帶有領(lǐng)克的LOGO,屬于共享組件。不過設(shè)計(jì)在這里也是不常見的,優(yōu)點(diǎn)是電腦與變速箱貼合緊密,省掉了高成本的長(zhǎng)線纜且降低了長(zhǎng)線纜破損老化的風(fēng)險(xiǎn),理論上來說線纜也是越短越好的。缺點(diǎn)是這個(gè)位置有點(diǎn)太低了,發(fā)生磕碰的話,很可能先撞壞了電腦,導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛。
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