肌肉小馬駒 福特野馬改裝鑒賞

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  福特野馬無疑是汽車歷史上最經(jīng)典的車型之一。如今50年未曾褪色的血氣方剛時刻激發(fā)消磨已久的沖動。福特野馬是車迷心中永遠(yuǎn)年輕的駿馬，Pony Car在美國的汽車文化中也是具有不可被代替的地位。

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  這款輪轂是來自RAYS旗下的明星產(chǎn)品TE37，尺寸達(dá)到了20寸，這對于一般乘用車來說絕對算大了，但是配在福特野馬的身上是剛剛好，甚至可以更大。這款TE37是RAY的volk racing的系列產(chǎn)品。

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  作為生產(chǎn)賽車輪圈的公司，RAYS是各級別賽車的輪圈供應(yīng)商，比如F1方程式比賽、WTCC世界房車錦標(biāo)賽、Super GT日本超級房車賽以及美國ALMS耐力賽等。在民用市場，RAYS同樣有著專為戰(zhàn)斗而生的Volk Racing系列運動輪圈。

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  來自ROUSH的避震產(chǎn)品在國內(nèi)是很少見的，純正的美國貨作為支撐野馬的行走機構(gòu)再合適不過了，不要問為什么，因為ROUSH就是福特野馬的御用改裝品牌。

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  ROUSH集團創(chuàng)始人Jack.Roush因熱愛野馬，RoushPerformance自成立以來一直專精于美系性能車型改裝套件的研發(fā)及生產(chǎn)，長期為福特美國提供售前整車改裝服務(wù)，并針對福特野馬車型研發(fā)生產(chǎn)全系改裝套件及提供野馬整車改裝服務(wù)，是福特野馬的御用改裝品牌。

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  而ROUSH和KW品牌有著緊密的聯(lián)系，KW是美國知名改裝廠商ROUSH Performance的多年的官方開發(fā)和生產(chǎn)合作伙伴。而KW的知名度對于國內(nèi)的歐系車玩家可是再熟悉不過了。

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  這輛車的改裝角度是從實際駕駛和操控的樂趣出發(fā)的，并不是為了一低到底，而是選擇了通過對于避震產(chǎn)品的調(diào)校來達(dá)到車主對自身駕駛的需求。

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  高低軟硬可調(diào)是絞牙避震的根本優(yōu)勢，彈簧的回彈和壓縮都可以通過技師的調(diào)試來完成車主所期望的效果。

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  Mustang即使沒那么叛逆，但它也不會淪為中庸，事實上全新的Mustang上面許多變乖的形象，都只是為了騙取家長信任，然后堂而皇之地走進(jìn)家里，和更多壓抑已久的伙伴們毫無顧忌地玩起來。

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  好萊塢的電影早已走出美國，并讓世界每個角落的人為之著迷，所以作為好萊塢電影中絕對的大牌明星福特野馬Mustang，要讓全世界的人體驗并接受這股粗狂的美國文化也并非是難事。