一灰到底 奔馳C進化之路

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  紳士若想在各類聚會中引人注目，沒有獨特的裝飾是無法給人驚喜的。對于C級轎車的車主來說，僅僅將C級作為代步的工具只會顯得自己的生活淡而無味，追求個性、享受駕車的喜悅才是會生活的紳士。

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  改款以后的C204和老款相比并沒有太多變化，細節部分只有喜歡車的朋友才能看出變化，但是整體相比老款確實在視覺上對運動的詮釋有所提升。

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  啞光黑色的中網相對更加低調，畢竟那些夸張的鍍鉻裝飾已經逐漸的被人們所厭惡。當然換成碳纖維材質相信視覺效果還會更好。

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  如今改裝車友對于輪圈的需求越來越多，因為輪圈改裝十分簡單，今天主角的這雙18寸的AMG款“跑鞋”簡單的雙五幅設計，采用高等級輕金屬合金制成，重量更輕，所以減輕的簧下質量進而提升車輛操控以及指向性。

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  AP Racing的CP5200制動卡鉗套件成為安全升級的重要選擇，CP5200乃是Ap Racing產品里面的小四活塞的產品，雖然說活塞直徑較小，但它的制動力可一點都不少。這套5200套裝除了擁有小四活塞的制動卡鉗之外，還搭配上直徑達330mm的分體式剎車碟，來進一步提升制動力。

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  小小的尾翼，雖然不起眼，但不管是使用效果還是視覺效果都有較大提升，并且碳纖維的材質特別符合改裝車的氣質。

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  REMUS雙出排氣尾段，老牌奧地利排氣近期的人氣很高漲，REMUS的排氣帶有可變閥門功能，可以在狂躁和安靜之間通過這個遙控進行隨意切換，這個狼頭的避震器在國內用的并不多，雖然知名度夠大，來自奧地利的品牌，價格不菲。

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  全黑內飾雖然動感，但是不如這種雙色內飾看上去優雅。純黑色內飾雖然很運動但是不夠豪華，所以雙色內飾是一個折中的選擇。三幅運動款方向盤是車主后期換裝的，無論是功能還是手感都不錯，原廠配件的品質還是值得信賴的。

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  奔馳C200自身的懸掛系統在路感和指向方面都較為清晰，但在入彎時，車身傾幅較大，原車避震支撐略顯不足，對于追求駕駛操控的車主來說，更換一段絞牙避震就再適合不過了，來自臺灣BC品牌的絞牙避震，筒身全段高低可調，有利于降低車身高度，這也給人一種頗為強烈的運動化暗示。

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  最近改裝車圈里刮起了一陣水泥灰的風潮，這種車身貼膜是車主們追求個性化的選擇，它之所以能夠興起，是因為它換色如換衣，方便、快捷，最重要的是對原車不造成任何影響。貼膜也是一門藝術，更是車主彰顯品位的最好詮釋。