熱辣與性感之美 越野車(chē)改裝案例

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  SUV車(chē)型的火爆與它的多功能性不無(wú)關(guān)系，而在改裝圈SUV車(chē)型同樣得到一眾粉絲的認(rèn)可，他們喜歡自由，不想被鋼筋混凝土建造的金屬叢林束縛著。所以通過(guò)改裝讓愛(ài)車(chē)擁有更長(zhǎng)的擺臂、更強(qiáng)壯的升高避震器套件、更為強(qiáng)悍的越野輪胎，這就是越野的魅力!

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  答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，一群法拉利車(chē)主聚會(huì)與一群牧馬人聚會(huì)；前者同一車(chē)型的車(chē)基本上都是一樣，后者你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難找到一輛同一的車(chē)，所以牧馬人屹立不倒的秘密之一就是改裝界的支撐。不管在動(dòng)力、懸掛、外觀、內(nèi)飾都有超級(jí)多的選擇，到目前為止牧馬人可以稱(chēng)為越野改裝界之王。

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  外觀方面店家為猛禽準(zhǔn)備了前后加寬葉子板來(lái)解決更換輪胎后的剮蹭問(wèn)題，隱形戰(zhàn)機(jī)金屬前后杠有效提升接近角與離去角，保證越野時(shí)的通過(guò)性。其中接近角是車(chē)輛在水平面時(shí)，車(chē)輛最前端與輪胎接地面位置間的最大夾角，離去角則是車(chē)尾最前端與輪胎接地面位置間的最大夾角，這兩個(gè)角度越大挑戰(zhàn)攀爬也不再話(huà)下！

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  北汽B40，一款相當(dāng)寄予厚望的硬派越野車(chē)，趕在第一批提車(chē)的人已經(jīng)有大部分都對(duì)它進(jìn)行了或多或少的改裝。而今天的這位車(chē)主便是其中一員，雖然改動(dòng)不多，但對(duì)于B40的喜愛(ài)是能看的出來(lái)的。

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  有人說(shuō)，牧馬人的優(yōu)點(diǎn)在于它的改造，也有人說(shuō)，原廠(chǎng)的牧馬人只是工業(yè)半成品，只要等到改裝之后才算完整，然而，它們所呈現(xiàn)的性能都不一樣，想一想，我們所見(jiàn)過(guò)的案例中，牧馬人的改裝絕非能找到百分之百的相識(shí)外形，但他們共同流露著真男人對(duì)生活的解讀。

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  本案例最大的改變就是前后空力套件，將原廠(chǎng)一本正經(jīng)的商務(wù)味道徹底撕碎，讓STARTECH的基因注入攬勝行政版。對(duì)于外觀車(chē)主認(rèn)為STARTECH的改變相當(dāng)刺激，前臉原本封死的包圍已經(jīng)被兩大大嘴所替代，中間還有LED日間行車(chē)燈和霧燈，不僅為引擎進(jìn)行散熱還能提高行車(chē)安全。

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  最近一段時(shí)間，日本W(wǎng)ALD的Black Bison（黑牛）系列在奔馳車(chē)系玩家中引起一陣熱議，該系列所傳達(dá)的一種暴力美學(xué)在W463表現(xiàn)尤為明顯，WALD設(shè)計(jì)師依然保留了該系列富有變化的勾勒手法，用改裝的形式告訴人們G-CLASS在越野玩耍中的所向披靡，而日常生活中，它又顯得不膩不清、不咸也不淡，讓人拍案叫絕。

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  ABT作為奧迪御用改裝擁有著舉足輕重的地位，在ABT的經(jīng)營(yíng)理念中“即將，由賽道試驗(yàn)到公路體驗(yàn)”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責(zé)任；通過(guò)不斷的賽道試驗(yàn)以及經(jīng)驗(yàn)累積能夠讓客戶(hù)體驗(yàn)到不一樣的駕駛感受，并且讓ABT真正的融入大眾的精神。

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  經(jīng)過(guò)lumma改裝套件改裝過(guò)后它擁有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)體現(xiàn)另類(lèi)暴力美學(xué)。路虎攬勝Lumma版的側(cè)面造型相當(dāng)緊湊，完全看不出2992mm 軸距的負(fù)累。層次感豐富的側(cè)裙邊設(shè)計(jì)和外凸輪眉設(shè)計(jì)令其側(cè)面看起來(lái)不僅飽滿(mǎn)且富有肌肉感，同時(shí)也降低了視覺(jué)重心，有種貼地飛行的姿態(tài)。

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  對(duì)于MINI這樣一臺(tái)可愛(ài)的小車(chē)不少男同胞常常抱怨開(kāi)一臺(tái)這么卡哇伊的車(chē)也太那個(gè)了吧！寶馬似乎也感覺(jué)到了這一問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師們的討論大會(huì)最終一臺(tái)高大魁梧更結(jié)合時(shí)下流行的SUV風(fēng)格，它就是MINI CountryMan！