高挑車模的激情伴侶 大眾Golf改裝車

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  想看車模，就上牛車改裝（第二季）看到案例封面各位是不是已經猜到了今天為大家帶來的改裝車型，是的，他就是全世界最成功的車型之一，高爾夫在全球擁有超過2600萬用戶，強勁的動力、良好的操控性、動感時尚的外型和德國人精細嚴謹的做工是其成功的秘訣。

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  再一次機緣巧合的機會讓車主收藏了一臺1988年的第二代高爾夫MK2，這臺車是歌德學院院長，米歇爾由德國帶到北京的。車主希望老的東西不要離我們遠去，盡自己所能賜予他全新的生命和活力，錢不是重點，一切的一切只因愛好和執著 I LOVE MK2 FOR EVER~~~

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  當我第一眼看到它的時候，就被它低矮的車身所吸引，雖然這款車已經停產多年，但整體看上去還是很新，降低的車身還是非常的惹人注意，俗話說的一低遮百丑確實不是空穴來風，再配上略微帶點小傾角的輪轂，讓這輛GTI更加有味。

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  大眾車型一向都比較低調，但高爾夫R點火瞬間的咆哮聲還是顯示出應有的霸氣。市區內正常起步，保持適度的油門深度，轉速基本不會超過2500rpm速度就起來了，無需中高轉發力，雖然低扭算不上很兇猛，但應付市區路況已經足夠，R的潛力很大。

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  作為全世界最成功的車型之一，高爾夫在全球擁有超過2600萬用戶，強勁的動力、良好的操控性、動感時尚的外型和德國人精細嚴謹的做工是其成功的秘訣。這輛車就是來自300+MOTORSPORT 操刀改裝升級版GTI。

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  R20原本就是一輛很純正口味的鋼炮，輕則停留300匹以內的馬力指數，重則600匹以上不封頂。那些激進分子則直接上渦輪增壓套件了，將欲望寄托轉變成更有力量的推背感受。用鈴鹿主理人威哥的話來說，這家伙實在太恐怖，沒有這幾個能真正能駕馭它。

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  因為是低趴的姿態尾部造型比原廠GTI顯得更加飽滿厚實，略帶傾角的車輪很好的詮釋了Hellaflush的改裝風格。

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  晨藍是大眾R的特有色，對大眾R系列的車迷而言有著特殊的情節，這就像斯巴魯的拉力藍一樣，傳承著經典的文化也流淌著不凡的血液。R不是一個具體的車系，而是一個思路逐漸清晰的印記，這個印記就像賽道上長長的輪胎印一樣，在大眾車迷心中更是一個神圣的標志。

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  這輛大眾，除了是一輛高爾夫，還是一輛玩低趴的高爾夫，有人說大眾只生產過一種車他就是高爾夫，其他的車型都是有它衍生而來的，不管這個說法對不對，但是我們不能掩飾他的確是大眾最經典的車型之一。

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  大眾6代高爾夫GTI變身紫色大玩具，這個小鋼炮是實打實的整車噴漆，絕不僅僅只是貼膜敷衍了事。有了這身亮紫色的妝扮，給整車都帶來了一股神秘色彩，而用Air Force氣動避震降低車身之后在神秘中略帶有一點殺氣，讓人回味無窮啊。

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  大眾R20在操控性以及改裝潛力方面有著深不可測的實力，而國內高爾夫、GTI車主更是將自己改造成為R20模樣，可見R20在大眾車迷心中的地位。而面對R20不去改裝未免有些浪費，所以車主們都紛紛行動起來，為R20準備各種強化套件來完善它，并且非常享受這個強化的滋味，對于一輛R來說性能才是王道。