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牛車網(wǎng) 牛車改裝 我猜你沒見過 寬體BMW 335i貼地到底

我猜你沒見過 寬體BMW 335i貼地到底

牛車改裝 發(fā)表于 2016-08-22 09:50:01
  • 雖然,改裝界有很多很多個(gè)性美女,但勇于嘗試改裝座駕的并不多,你猜我猜不猜你猜…這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品,是出自一位女性車主之手?確實(shí)如此,女車主Blurple說到:我想打造獨(dú)一無二的寬體風(fēng)格,于是乎,335i身上的“純手工”、“800小時(shí)”的關(guān)鍵字眼,誕生了這輛驚艷十足的寬體335i,好面子的男人們,或許你嘴上表示不服,或許你的心里已經(jīng)想對(duì)Blurple說——美女,請(qǐng)收下我的膝蓋吧!

  • 從改裝作品的打造力上,往往可以看出車主所追求的個(gè)性,毫無疑問,Blurple也是其中一員,而且,她還是一個(gè)非常有想法的個(gè)性之人,Blurple說:雖然大多數(shù)人認(rèn)為BMW 335i應(yīng)該作為動(dòng)力提升的首選考慮,不過,我認(rèn)為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動(dòng)力實(shí)在太容易了,誰都可以輕易達(dá)成400匹以上的目標(biāo),但外觀打造所呈現(xiàn)的氣勢(shì)往往能俘獲路人芳心。所以,我決心打造出一個(gè)搶眼的改裝座駕,而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

  • “把想法化作行動(dòng)”是恒古不變的成功秘訣,Blurple做到了。她告訴我們,想做到獨(dú)一無二的外觀風(fēng)格,一定不能直接購買現(xiàn)成的寬體套件,而是必須手工打造寬體組件來完成。為此,Blurple通過TNT全車手工定制套件進(jìn)行重復(fù)修改和拼接等方式完成了前后包圍的改造,多達(dá)10處的細(xì)節(jié)修正,使得前臉的三個(gè)大型氣壩滿足進(jìn)氣、機(jī)油冷卻和引擎冷卻的實(shí)用需要,配合的大型的前唇擾流組件,除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外,外觀的搭配氣息更為獨(dú)特。

  • 切割原廠翼子板以達(dá)到輪唇與輪拱齊平之態(tài),是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風(fēng)格,那么必然有空氣避震加持之需,Blurple為了一拜貼地的美態(tài),購買了貴價(jià)貨的AirRex空氣避震器套件,由于車身大幅度改變而影響懸掛作動(dòng)反應(yīng),所以,她又升級(jí)了Megan Racing仰角調(diào)整器來修正角度,做法頗為理性。

  • 前后葉子版也進(jìn)行手工打造,尤其原廠翼子板板金進(jìn)行切除,那一刀下去,然后安裝新套件,再按照想法進(jìn)行修改,便得到這款夸張的肌肉線條、強(qiáng)而有力的美感。而后翼子板上,整合超大型導(dǎo)流孔的做法有助于降低輪拱內(nèi)的亂流發(fā)生,而從車底向后延伸的擾流擴(kuò)散器更有助于抑制空氣亂流之效。

  • Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品,輪圈尺寸規(guī)格為前19*13J(ET -30)、后19*14J(ET -68)超深凹唇的組合,輪胎則是升級(jí)為Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此,制動(dòng)系統(tǒng)和底盤方面也進(jìn)行相應(yīng)升級(jí),升級(jí)StopTech前六后四活塞卡鉗(前355mm后345mm碟盤)來提升制動(dòng)性能,同時(shí),為了確保底盤結(jié)構(gòu)的受力強(qiáng)度,335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂,另外,Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧,防滾架等部件進(jìn)而增強(qiáng)車體剛性與操控表現(xiàn)。

  • 原本是大型GT尾翼的造型氣勢(shì)凌人,不過,Blurple用手工打造的Hello Kitty側(cè)翼板凸顯自我個(gè)性,而蝴蝶結(jié)造型的側(cè)翼板的確有一股俏皮和可愛,更引人致勝的是,GT尾翼繼續(xù)提供下壓力之用,而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應(yīng),搭配功力不容小視。

  • 靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎,有玩家會(huì)把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機(jī)從芭蕉上切下來、加大渦輪本體,也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪,想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過,Blurple有所保留,動(dòng)力方面較為基礎(chǔ)地改裝一下,例如進(jìn)行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進(jìn)排氣升級(jí)。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機(jī)油冷卻器作為愛車補(bǔ)品之選。

  • 細(xì)節(jié)點(diǎn)綴方面,車主Blurple頗有用心,猜猜她在改裝界意淫了多久時(shí)間了?

  • 內(nèi)飾方面,除了個(gè)性定制的Hello Kitty天窗、地毯與金色涂層飾板,另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點(diǎn)式安全帶、AEM引擎監(jiān)控儀表與NRG排檔桿。

  • 巧妙地將引擎監(jiān)控三聯(lián)表融入飾板中,就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應(yīng),整體度非常高。

  • 后座與行李箱完全拆除后,裝上防滾籠以加強(qiáng)車體的剛性,在這里,又是一股不低調(diào)的流金點(diǎn)綴。

  • 同時(shí)整套02Creation全訂制音響,DC音頻175x4、DC音頻X2 1.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平3 12低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地回路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計(jì)算機(jī)Nexus整合,它們也幾乎將整車后半部塞滿。

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    雖然,改裝界有很多很多個(gè)性美女,但勇于嘗試改裝座駕的并不多,你猜我猜不猜你猜…這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品,是出自一位女性車主之手?確實(shí)如此,女車主Blurple說到:我想打造獨(dú)一無二的寬體風(fēng)格,于是乎,335i身上的“純手工”、“800小時(shí)”的關(guān)鍵字眼,誕生了這輛驚艷十足的寬體335i,好面子的男人們,或許你嘴上表示不服,或許你的心里已經(jīng)想對(duì)Blurple說——美女,請(qǐng)收下我的膝蓋吧!

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    從改裝作品的打造力上,往往可以看出車主所追求的個(gè)性,毫無疑問,Blurple也是其中一員,而且,她還是一個(gè)非常有想法的個(gè)性之人,Blurple說:雖然大多數(shù)人認(rèn)為BMW 335i應(yīng)該作為動(dòng)力提升的首選考慮,不過,我認(rèn)為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動(dòng)力實(shí)在太容易了,誰都可以輕易達(dá)成400匹以上的目標(biāo),但外觀打造所呈現(xiàn)的氣勢(shì)往往能俘獲路人芳心。所以,我決心打造出一個(gè)搶眼的改裝座駕,而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

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    “把想法化作行動(dòng)”是恒古不變的成功秘訣,Blurple做到了。她告訴我們,想做到獨(dú)一無二的外觀風(fēng)格,一定不能直接購買現(xiàn)成的寬體套件,而是必須手工打造寬體組件來完成。為此,Blurple通過TNT全車手工定制套件進(jìn)行重復(fù)修改和拼接等方式完成了前后包圍的改造,多達(dá)10處的細(xì)節(jié)修正,使得前臉的三個(gè)大型氣壩滿足進(jìn)氣、機(jī)油冷卻和引擎冷卻的實(shí)用需要,配合的大型的前唇擾流組件,除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外,外觀的搭配氣息更為獨(dú)特。

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    切割原廠翼子板以達(dá)到輪唇與輪拱齊平之態(tài),是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風(fēng)格,那么必然有空氣避震加持之需,Blurple為了一拜貼地的美態(tài),購買了貴價(jià)貨的AirRex空氣避震器套件,由于車身大幅度改變而影響懸掛作動(dòng)反應(yīng),所以,她又升級(jí)了Megan Racing仰角調(diào)整器來修正角度,做法頗為理性。

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    前后葉子版也進(jìn)行手工打造,尤其原廠翼子板板金進(jìn)行切除,那一刀下去,然后安裝新套件,再按照想法進(jìn)行修改,便得到這款夸張的肌肉線條、強(qiáng)而有力的美感。而后翼子板上,整合超大型導(dǎo)流孔的做法有助于降低輪拱內(nèi)的亂流發(fā)生,而從車底向后延伸的擾流擴(kuò)散器更有助于抑制空氣亂流之效。

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    Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品,輪圈尺寸規(guī)格為前19*13J(ET -30)、后19*14J(ET -68)超深凹唇的組合,輪胎則是升級(jí)為Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此,制動(dòng)系統(tǒng)和底盤方面也進(jìn)行相應(yīng)升級(jí),升級(jí)StopTech前六后四活塞卡鉗(前355mm后345mm碟盤)來提升制動(dòng)性能,同時(shí),為了確保底盤結(jié)構(gòu)的受力強(qiáng)度,335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂,另外,Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧,防滾架等部件進(jìn)而增強(qiáng)車體剛性與操控表現(xiàn)。

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    原本是大型GT尾翼的造型氣勢(shì)凌人,不過,Blurple用手工打造的Hello Kitty側(cè)翼板凸顯自我個(gè)性,而蝴蝶結(jié)造型的側(cè)翼板的確有一股俏皮和可愛,更引人致勝的是,GT尾翼繼續(xù)提供下壓力之用,而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應(yīng),搭配功力不容小視。

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    靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎,有玩家會(huì)把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機(jī)從芭蕉上切下來、加大渦輪本體,也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪,想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過,Blurple有所保留,動(dòng)力方面較為基礎(chǔ)地改裝一下,例如進(jìn)行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進(jìn)排氣升級(jí)。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機(jī)油冷卻器作為愛車補(bǔ)品之選。

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    細(xì)節(jié)點(diǎn)綴方面,車主Blurple頗有用心,猜猜她在改裝界意淫了多久時(shí)間了?

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    內(nèi)飾方面,除了個(gè)性定制的Hello Kitty天窗、地毯與金色涂層飾板,另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點(diǎn)式安全帶、AEM引擎監(jiān)控儀表與NRG排檔桿。

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    巧妙地將引擎監(jiān)控三聯(lián)表融入飾板中,就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應(yīng),整體度非常高。

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    后座與行李箱完全拆除后,裝上防滾籠以加強(qiáng)車體的剛性,在這里,又是一股不低調(diào)的流金點(diǎn)綴。

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    同時(shí)整套02Creation全訂制音響,DC音頻175x4、DC音頻X2 1.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平3 12低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地回路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計(jì)算機(jī)Nexus整合,它們也幾乎將整車后半部塞滿。

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