BUG已被優(yōu)化Unplugged For Tesla Model S

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  特斯拉Model S是一款集“黑科技”于一身的車型，它無需久遠(yuǎn)的品牌歷史，也能成為日常生活的熱論對象，當(dāng)中出現(xiàn)了多少個BUG，那就要看你的腦洞有多大。而說到混合動力又或純電動車型的改裝案例，國內(nèi)市場可以說“少得可憐、少得可以忽略不計”，似乎又出現(xiàn)了幾個BUG，如果有人做出優(yōu)化，那么它將有一個非常不錯的體驗。

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  站出來宣布要優(yōu)化Tesla的家伙，它叫Unplugged Performance，它也是來自美國，不過，它是一個改裝品牌——世界第一家只專注Tesla Model S的改裝品牌（看來Unplugged很會挑市場對象，看來，它還有很長的路要走），當(dāng)然，你可不能說這種“拿第一”的品牌是個奇葩，話說Tesla改裝作品的風(fēng)格，還是Unplugged的最多。

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  Unplugged Performance于2013年成立，公司地址位于美國加州Hawthorne地區(qū)，這是一個距離Tesla汽車設(shè)計中心非常近的地方，坐擁天時地利之因素，看來，一只腳踏入改裝圈的它，已經(jīng)成功了一半。

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  Model S無疑擁有“含著金鑰匙出生”的先天優(yōu)勢、并受到土豪關(guān)注的環(huán)保型車型。而最近一次的新動態(tài)——4月間推出Model S改款車型，車頭部分的設(shè)計比照Model X與Model 3改為“無中網(wǎng)”式樣，從而獲得更優(yōu)異的空力效應(yīng)，并促使其行駛里程得以進(jìn)一步提升。

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  而Unplugged也第一時間獲得車型開發(fā)數(shù)據(jù)，同時，針對Model S推出了最新套件，除了在車頭部分更換為“無中網(wǎng)”的式樣之外，同時，利用更為低伸的前下擾流、側(cè)裙、后下分流器及尾翼等空力套件進(jìn)一步地整理亂流，但不好意思，文中這款車型老款Model S車型，而老款車有老款車的玩法。

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  而文中這款Model S的玩法就是保留中網(wǎng)樣式，替換了更有質(zhì)感的碳纖中網(wǎng)，這款碳纖維制品是Unplugged Performance采用正統(tǒng)工藝制造出來，通過數(shù)據(jù)建模、研發(fā)制造，達(dá)到原廠級別的契合度，所以不是樣子貨。

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  當(dāng)然，這樣生產(chǎn)一款高規(guī)格部件，帶出了它的缺點——價格比較高昂，后擾流和前唇等部件加在一起，價格直達(dá)7000美金，展示在腳上21寸的四顆BBS單品，售價也達(dá)到3995美元，另外，它還搭配了1250美元的鴨尾翼。不過話說回來，如果你能從中得到靈感，那么價格只屬于浮云（這只是案例參考），而沒有因為改裝而影響生活質(zhì)量的朋友，就當(dāng)這是放屁好了。

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  從室內(nèi)風(fēng)格看，Unplugged Performance對得起“專攻Tesla”創(chuàng)立之本，其融入Alcantara、碳纖維等高度制品，并營造一種高級感，或許這就是全面升級Tesla的最好方式吧。

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  非改裝的Tesla Model S已經(jīng)非常吸引眼球了，當(dāng)Model S越來越多的時候，那就要來點不一樣的風(fēng)格，現(xiàn)成的改裝方案等著你（肯定有同行會這樣說的）。但在牛車改裝的角度看來， Model S推到改裝的路上，你可要權(quán)衡——全都是電池組的底盤的愛惜程度，如果不想與減速帶來個激情接吻，那么懸掛調(diào)校的高度就應(yīng)該有所取舍。Tesla不應(yīng)該有BUG，其實，所有的改裝車輛都不應(yīng)該有BUG。