圈速猛將 GOLF R(R20)低調(diào)重改案例

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  我們從來(lái)都不用懷疑R20的改裝潛力，2.0T擺出了270匹的架勢(shì)，而同門(mén)R400師兄的即將到來(lái)、BENZ A45 AMG的雙重壓迫，可喜的是R20并不畏懼，EA113鑄鐵缸體天生骨骼精奇，700匹的案例穩(wěn)定而有力地?cái)[在了人們面前，只要你認(rèn)為原廠動(dòng)力性能不夠迅猛，R20的潛力能給你足夠驚喜。

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  大家都清楚，GTX2867渦輪套件它可比GTX2863、GT28RS渦輪的實(shí)力強(qiáng)勁不少。但大家必須考慮到一點(diǎn)，2.0L小引擎能推動(dòng)這顆大號(hào)渦輪，不是累死就是氣喘，不過(guò)不用擔(dān)心，細(xì)化到氣門(mén)鈦帽的腹內(nèi)強(qiáng)化、動(dòng)力周邊的進(jìn)排氣、點(diǎn)火、供油和冷卻系統(tǒng)，再進(jìn)行ECU程序的刷寫(xiě)，3500轉(zhuǎn)之后帶你進(jìn)入推背的世界。

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  如果馬力跨度成倍增長(zhǎng)，玩家則需要突破硬件限制的瓶頸了，那么，可承受更大爆炸力的腹內(nèi)鍛造強(qiáng)化件成為了基礎(chǔ)補(bǔ)品，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這款R20的引擎就僅保留了原廠缸體，就連氣門(mén)室蓋也換上了鍛造品，再重新刷寫(xiě)的AZN Tuning程序確保NGK九度火花塞與IP點(diǎn)火線圈在熱火朝天里無(wú)盡交歡了。

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  引擎的耐用性和散熱性絕對(duì)不允許忽略的事項(xiàng)， GRETTER中冷器、SRP加大水箱，更耐高溫的水箱水，他們已經(jīng)變成十分基礎(chǔ)，如果說(shuō)，機(jī)油冷卻器維持體內(nèi)血紅蛋白的平衡，那么水冷器流通的可是Golf R的細(xì)胞液。那么，其重要性已經(jīng)不需要原理不用再一一說(shuō)明了吧？

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  腳上的輪圈單品名為RAYS TE37SL Black Edition，它基于TE37進(jìn)化而來(lái)。之所以說(shuō)是進(jìn)化，答案就在于其比TE37更為輕量化，在保證強(qiáng)度、剛度的基礎(chǔ)上，還能輕量的原因在于其法蘭盤(pán)做工更薄及其他細(xì)節(jié)處下功夫，它是。鮮綠色LOGO可不是你想買(mǎi)就能買(mǎi)到的哦，因?yàn)橄蘖康膶贅?biāo)志與TE37SL Black Edition共存亡。

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  某種程度而言，輕量化的TE37SL單品加入意味著優(yōu)異操控性能的渴望，與其配合的是優(yōu)科豪馬的AD08高性能輪胎，這樣的搭配在不少性能車(chē)上屢見(jiàn)不鮮了，得到的也是肯定的答案，而止住R20前行的制動(dòng)卡鉗來(lái)自美國(guó)Stoptech品牌，兩片式鍛造的前大六制動(dòng)活塞設(shè)定線性而有力，同時(shí)也確保大馬力車(chē)型的無(wú)法隨便撒野。

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  隨時(shí)監(jiān)控的R20的工作狀態(tài)交由Defi的新系列Advance C2，儀表的外框也相應(yīng)地采用粉紅色的金屬質(zhì)感噴漆處理，由于C2與其他現(xiàn)有系列均為采用Defi-Link Advance系統(tǒng)，所以它能夠?qū)崿F(xiàn)的功能與其他系列基本相同，而這款車(chē)加裝的是渦輪表、水溫表，還有油溫表，另有Defi的控制器的協(xié)助工作。

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  在完成所有的改裝項(xiàng)目后，車(chē)主將它投入到了一次圈速比賽中，首次參賽便暫獲了季軍的好成績(jī)，車(chē)主認(rèn)為名次不重要，關(guān)鍵是通過(guò)一場(chǎng)比賽得知車(chē)輛調(diào)校穩(wěn)定的好處，細(xì)想一下，大馬力車(chē)型同樣講究平衡之道，是要針對(duì)各項(xiàng)提升進(jìn)行細(xì)膩調(diào)校而達(dá)到平衡，改裝的初衷正是如此。