MINI才是真愛 GIOMIC東京改裝展全紀錄

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  說道日本的改裝，就不得不說說他們的“國產車”，沒錯，這個“國產車”確實不是我們的“國產車”能比的，至少他們之間有著很大差距。不過當你來到日本，雖然他們對于國產車有著很多優(yōu)惠政策，但還是有一部分人去買進口車；其中MINI車型便是一款很有代表的車型，甚至你還能在路上看到羅孚時期經典的小mini，難道是因為憨豆先生么？

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  這個問題我們就不必太過較真，但MINI在日本的影響力卻是有目共睹，針對MINI車型的日本本土改裝品牌也是大有人在。在本次東京改裝展上，著名的日本MINI改裝品牌GIOMIC便帶來了眾多新品，讓MINI車主能夠一次買個夠！更重要的是GIOMIC將要在今年參加英國著名的MINI CHALLENGE比賽，這可謂是全球眾多MINI改裝的角斗場，沒實力絕對不敢來！

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  想當初MINI Cooper三門版已經深入人心，甚至現在還有很多人認為三門才是MINI。但作為MINI家族中的新成員，MINI Cooper S五門版車型可以說是在時尚與實用之間進行了完美的融合，或許你不喜歡但它確實真實存在的！而GIOMIC針對原車外觀進行了較為深入的改裝，其主要有兩個方面，第一是在前杠處進行開口處理，針對渦輪引擎進行散熱處理；另外大量采用碳纖維材質進行輕量化處理，有效減輕車身重量。

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  而在新一代的MINI車型動力單元中，從基礎的1.2T、1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，到S車型使用的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，“渦輪”已經開始唱主角。而GIOMIC針對全新動力單元也開發(fā)了眾多改裝產品，其中進氣、排氣是少不了的，如果是進階用戶在配合高流量三元催化以及ECU調教，那你的小MINI將成為一臺不折不扣的“惡魔天使”

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  如果想要改裝一臺車，你會改什么？很多人肯定會選擇輪圈。沒錯，輪圈的改裝讓很多人接受是因為它足夠簡單，而且見效快！不過這里要提醒各位，輪圈除了好看，更重要的是它的品質，GIOMIC出品的EX-03RC輪圈采用旋壓鑄造技術，能夠有效降低輪圈重量，同時獲得更高強度。

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  有了靠譜的輪圈，讓我們來看看這“高階”版本的絞牙避震器，在GIOMIC眼中，MINI車不僅僅是為了好看，同樣他們也有著非常高的可玩性，所以在針對MINI開發(fā)避震器時，帶有魚眼塔頂的絞牙避震器能夠帶給用戶強有了支撐同時，讓用戶的底盤調教更為精準。

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  對于渦輪改裝車來講，如何能夠保證發(fā)動機的穩(wěn)定性是一個非常重要的問題。因為渦輪改裝車經過ECU升級后，動力提升非常明顯，但渦輪、機油、冷卻液的負荷也會隨之增加，所以GIOMIC設計的三聯儀表底座為很好解決了美觀問題，不會出現凌亂的線束影響美觀。