一輛新車從立項到量產(chǎn)往往是經(jīng)過多年反復(fù)推敲的龐大工程，無數(shù)次設(shè)計和測試后最終達到最好效果。但是，盡管如此，大部分原廠車也只能滿足大眾化的使用需求，對于喜愛改裝的玩車群體來說是遠遠不夠的。讓愛車通過改裝來達到符合自己心意的狀態(tài)，這是個樂趣無窮的過程。

2021年雖然受到“疫情”和“芯片”的雙重影響，整個汽車市場受到了不小的震蕩，投入的新車不如往年多。但我們還是為您挑選了編輯部心目中最適合改裝的TOP10車型，讓我們一睹為快。

1：領(lǐng)克03+ cyan

國貨之光“真”性能

拿冠軍出限量

賽車皮膚合法上路

中國性能車就屬你最靚

玩改裝請認準領(lǐng)克03+ cyan

2：廣汽傳祺影豹

思域秒天秒地秒空氣的繼任者

2021車友心中的無敵貧民超跑。

3：長安UNI-V

同級獨有自動升降尾翼值得沖一波

并且還配閥門排氣

就差避震、剎車和輪轂

請問那個品牌給出點配件

拉動后市場消費

4：第八代大眾GTI

德粉沖就完了

避震剎車進排氣

再來一套ECU程序

2階3階標準流程必須走完

5：寶馬2系

“真”寶馬開后驅(qū)

車身短小又精干

改避震練漂移

技術(shù)提升妥妥滴

6：本田型格

敲黑板劃重點

“手動擋”

“手動擋”

“手動擋”

重要的事情說三遍

改裝套件繁多

跑街、玩姿態(tài)、下賽道都不是事

7：豐田GR86

千呼萬喚始出來

改裝品牌又可以掏空車主的錢包了

開心！

8：坦克300

兄弟，你火的有點過分

玩沙涉水不心疼

獨立車系改裝排隊

素車進店沒有十萬

都不好意思下地。

9：保時捷911

百萬跑車中能跟你聊性價比的車型

日常通勤周末劈彎下賽道

不管是刷選裝配置還是硬核改裝

你都是店里的VIP中P

10：路虎衛(wèi)士 90

經(jīng)典硬派越野車的華麗轉(zhuǎn)身

雖然身體屬于印度

但是靈魂依舊英倫

玩這臺車

你就要端著那股英倫勁兒

總結(jié)：

2022年改裝車新政策內(nèi)容發(fā)布，中國允許的改裝車范圍寬松了不少，比如允許加裝行李架與踏板，但注意不能改變車輛長度以及寬度，同時行李架高度應(yīng)小于30厘米；允許更改輪轂樣式，款式可以隨心所欲的更換，哪怕是四個輪轂不一樣都行，但也要注意改裝輪轂依舊不能改變車身高度；允許更改中網(wǎng)樣式，但車標樣式依舊不能更改；允許更改保險杠，但不得改變車輛長度、不得有凸起物、不得改變離去接近角。

玩改裝的人大多都是年輕人，人群特征除了是追求生活樂趣之外，更注重社交屬性，也是玩圈子。其實改裝也不一定說一定要換輪轂或改避震的，很多消費者購車時都精打細算，特意買低配車型，提車后直接就改成高配車了，諸如鹵素?zé)魮QLED大燈、加裝中控大屏、加裝一鍵啟動裝置以及換上真皮座椅等等，這些也算是另類的改裝了，同樣是滿足車主的個性化用車需求。