新國潮，“芯”世界。2021年11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會(huì)在廣州琶洲廣交會(huì)展館舉辦。現(xiàn)場，小鵬汽車公關(guān)總監(jiān)鹿達(dá)接受了牛車網(wǎng)的高端訪談。具體采訪內(nèi)容如下：

主持人：想問您的第一個(gè)問題是小鵬汽車在這次廣州車展參展的情況以及帶給我們的驚喜。

鹿達(dá)：因?yàn)槲覀冃※i汽車的總部也在廣州，所以其實(shí)廣州車展屬于我們的地產(chǎn)，我們非常重視這個(gè)展會(huì)，也準(zhǔn)備了很多的內(nèi)容和信息給我們的車友。我們的展位在4.1號(hào)館，這次參展的陣容也是非常的強(qiáng)大。

除了我們在售的三款明星車型，包括超長續(xù)航的智能轎跑P7，也是我們現(xiàn)在整個(gè)譜系里面銷量最高的一款車型。

第二個(gè)是我們今年9月剛剛發(fā)布的一個(gè)百變舒適智能家轎P5，它也是在國內(nèi)現(xiàn)在可以買到的唯一一款，也是真正搭載了量產(chǎn)級(jí)的激光雷達(dá)的車，明年的第二季度我們會(huì)逐步的通過OTA進(jìn)行開放，隨著國家的城市的高精地圖的開放的節(jié)奏，很多的城市可以逐步使用到我們城市NGP非常先進(jìn)的智能駕駛的輔助功能。

第三款是我們中小型的SUV G3i，今年的7月我們做了一個(gè)改款，它的整個(gè)外觀會(huì)統(tǒng)一成我們現(xiàn)在整個(gè)家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括非常炫酷的配色以及適合年輕人和深受女性很溫馨的內(nèi)飾，這三款車構(gòu)成了我們這次在售車型的主要內(nèi)容。展臺(tái)上上午11點(diǎn)我們也是正式的發(fā)布了我們小鵬汽車的下一款全球車型，我們的智能旗艦SUV小鵬G9，作為一個(gè)參展車型在我們的主舞臺(tái)等待著各位車友的打卡。

剛剛趙老師問有什么實(shí)惠，其實(shí)因?yàn)楝F(xiàn)在我們中國客戶的購車習(xí)慣還是喜歡在車展上有一些購車的打算，所以這次小鵬汽車也是為各位朋友準(zhǔn)備了非常豐厚的優(yōu)惠的政策。首先我們有最高2萬元的購車優(yōu)惠，同時(shí)還有最高13000元的置換補(bǔ)貼以及我們的金融補(bǔ)貼，當(dāng)然因?yàn)槲覀冃履茉窜嚊]有購置稅，也可以免費(fèi)的贈(zèng)送粵A牌照。

最有魅力和誠意的是對(duì)于我們展臺(tái)來定車的客戶我們再額外贈(zèng)送2萬積分，這個(gè)積分相當(dāng)于2000元，這個(gè)積分可以在我們官方網(wǎng)站購買各種各樣的精品和后續(xù)的抵扣，所以是真金白銀的2000元。

主持人：最高是2000還是2萬？

鹿達(dá)：相當(dāng)于2000元的2萬積分。

主持人：相當(dāng)于抵2000塊錢，剛剛提到了全新的一個(gè)產(chǎn)品G9，可以介紹一下嗎？

鹿達(dá)：其實(shí)小鵬汽車G9是現(xiàn)在小鵬汽車的扛鼎之作，真的是匯聚了小鵬汽車在智能化和電子電器架構(gòu)以及我們充電體系現(xiàn)有的最高的技術(shù)結(jié)晶的一款車型，首先也是定位于全球化的一款車型，很多的中國車型都在做出海的業(yè)務(wù)，這次小鵬汽車非常自信的將我們G9定義為一個(gè)全球化的智能旗艦SUV，背后也是有原因的。

首先它在研發(fā)的最初期的時(shí)候基于我們中國和歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研發(fā)，同時(shí)也符合馬上22年就要實(shí)現(xiàn)的最新的歐盟的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，以及歐盟另外一個(gè)對(duì)于汽車的叫做WVTA的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)都是全球車界里面頂級(jí)的規(guī)格3R標(biāo)準(zhǔn)，都是有所符合的，所以小鵬汽車的背后起點(diǎn)非常的高，是一個(gè)真正可以代表中國品牌和中國車企在國際上以及全球的電動(dòng)智能汽車細(xì)分市場上可以去真正的放手一搏非常有競爭力的一個(gè)產(chǎn)品。

主持人：所以這也是剛剛您一直強(qiáng)調(diào)的這是一款全球車型的原因？

鹿達(dá)：今天我們叫做全球首發(fā)亮相，很多網(wǎng)友可能調(diào)侃說你怎么不說你們是全宇宙首發(fā)，但是這個(gè)全球不是我們拿來做營銷的噱頭，而是真正的它的整個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)格包括它的整個(gè)的技術(shù)規(guī)格的要求已經(jīng)達(dá)到了在全球市場上征戰(zhàn)的標(biāo)準(zhǔn)，而且小鵬汽車已經(jīng)在全球化和出海業(yè)務(wù)進(jìn)行發(fā)力，全球各個(gè)地區(qū)我們建立我們的分布，切實(shí)的走出出海這一步。

G9這款車型除了非常棒的設(shè)計(jì)美學(xué)之外，背后還有搭載的電子架構(gòu)體系，我們叫X-EEA3.0的架構(gòu)體系，也是可以領(lǐng)先現(xiàn)在的電子架構(gòu)體系一整代的電子化體系。可能大家對(duì)于這個(gè)X-EEA3.0的單詞會(huì)比較陌生，什么叫做電子架構(gòu)體系。大家買油車會(huì)知道有一個(gè)平臺(tái)的概念，平臺(tái)更多的是為了方便柔性生產(chǎn)營造的一個(gè)概念，但是電子架構(gòu)體系是真正的服務(wù)于一款電動(dòng)智能車型，它的底層的智能架構(gòu)的一個(gè)智能基礎(chǔ)。那么我們說X-EEA1.0的時(shí)候是一個(gè)分布式的預(yù)控制器，2.0的話是一個(gè)預(yù)集成式的電子化架構(gòu)，就是板塊一段一段的會(huì)做。X-EEA3.0是整體的集成系統(tǒng)，這樣就可以做到我們說的中央超算和區(qū)域口頭的功能。

對(duì)于我們的車友來說，最實(shí)在的就是今后因?yàn)槲覀兊能浻布陂_發(fā)周期都做了非常好的整合，因此今后我們智能化的迭代會(huì)更加的快，更加的迅速，更加有效率。表現(xiàn)之一就是以后我們的OTA搭載X-EEA3.0架構(gòu)的車型，它的OTA在線升級(jí)就是一個(gè)無感升級(jí)，就是你開著車就升級(jí)掉，而不用停車等。

第二個(gè)還有我們整個(gè)的審計(jì)模塊系千兆以太網(wǎng)模塊，大家現(xiàn)在裝寬帶都已經(jīng)是千兆，300、500了。它也搭載車規(guī)千兆以太網(wǎng)的端口，所以你可以看到基礎(chǔ)面的電子架構(gòu)的升級(jí)，其實(shí)是一個(gè)企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域上它的一個(gè)底子薄厚的表現(xiàn)，我們真的非常的自信，X-EEA3.0應(yīng)該是發(fā)布的所有電子架構(gòu)領(lǐng)先了一整代的東西。

主持人：剛剛提到了G9是一個(gè)全球產(chǎn)品，一個(gè)是量產(chǎn)和交付的時(shí)間表，另外一個(gè)是我們海外的第一站和第二站大概會(huì)在哪里？

鹿達(dá)：其實(shí)現(xiàn)在P7已經(jīng)在挪威也有銷售了，我們也已經(jīng)正式的發(fā)往，而且價(jià)格賣的比國內(nèi)還貴。所以隨著我們海外出海業(yè)務(wù)不斷的進(jìn)程，G9會(huì)以歐洲為出海的第一站，開始逐漸的推廣到全球。

它還有一個(gè)很好的特點(diǎn)就是我們這次正式發(fā)布了800伏的FAC充電平臺(tái)，其實(shí)很多的車企都在講我們要做800伏的充電，小鵬到底有什么不一樣。我覺得第一個(gè)首先小鵬汽車真的是一個(gè)非常實(shí)在的科技型的公司，所以我們除了提出這個(gè)概念的同時(shí)，我們將自己的超充站布的非常落地非常好，可能你有所不知現(xiàn)在小鵬汽車所有的自營的超充站已經(jīng)550家了，覆蓋到158個(gè)城市，在我們小鵬自營的超充站上自然會(huì)逐漸的去排布我們?nèi)碌目梢詫?duì)應(yīng)車燈800伏充電的480千瓦的充電樁，所以當(dāng)我們的小鵬G9上市的時(shí)候，你所在的城市在我們小鵬汽車自己的充電站就可以享用充電5分鐘行駛200公里以上的非常便捷的體驗(yàn)。

充電5分鐘，行駛200公里。其實(shí)它的真正的價(jià)值在于無限的拉近了電車和油車行駛上的極致感，大家就不再會(huì)有充電焦慮。包括我現(xiàn)在是P7車主，我雖然沒有800伏的充電，因?yàn)楝F(xiàn)在我們550家的超充站，也在繼續(xù)的拓展，同時(shí)我們的免費(fèi)合作站多達(dá)1700家，遍布了236城，所以在全中國你現(xiàn)在開著小鵬的電車，真的很少會(huì)有充電焦慮這件事情。

主持人：小鵬大家都知道是最早開始布局超充的。

鹿達(dá)：充電方面每一個(gè)品牌走的路線不一樣，我們還是覺得超充站這個(gè)事情密集度和便利性包括充電速度是真正可以切實(shí)的提高電車用戶的使用感受的一個(gè)方式。

主持人：我注意到最近我們做了一次品牌煥新和升級(jí)，具體可以幫我介紹為什么做這個(gè)事情。

鹿達(dá)：昨天我們做的小鵬的品牌煥新日，我們董事長提出了我們一整套全新的理念。大家可以看到我們的logo有一些非常精致的細(xì)微的變化，其實(shí)是顯性的，背后其實(shí)是我們新的理念和愿景，我們要做未來出行探索者這個(gè)事情。

過往的7年小鵬汽車也一直做這個(gè)事情，不停的在就是出行的智能化上不斷的進(jìn)行大量的投入，其實(shí)也取得了一定的成績和效果，包括現(xiàn)在的銷售成績以及NGP的2.5和3.0到P5的3.5，從高速NGP到明年落地的城市NGP，這方面的投入讓我們意識(shí)到除了將來在我們會(huì)天的飛行汽車到整個(gè)的出行是一個(gè)立體的維度，小鵬愿意不斷的投入和探索，在出行智能化的領(lǐng)域進(jìn)行探索，所以我們這次進(jìn)行了品牌的煥新，背后是我們的理念更新，顯性化的是我們一整套的UI和視覺化系統(tǒng)，還有我們新的logo以及第一次貼上新logo的我們?nèi)蚧囆汀?/p>

主持人：從顯性的角度這個(gè)新logo有什么變化嗎？

鹿達(dá)：其實(shí)乍一看沒有什么特別大的變化，但是很精致，大家可以看到它現(xiàn)在是一個(gè)X形，以前也是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)就代表了探索者的意思。意味著過往今來一直會(huì)在智能化的領(lǐng)域，而且越往前越是科技無人區(qū)，越希望勇于探索的精神，X代表了小鵬勇于探索的精神。同時(shí)我們說它也是一個(gè)翅膀的概念，我們希望小鵬如同鯤鵬展翅，能夠在新logo的帶領(lǐng)下，我們的出海業(yè)務(wù)還有我們將來的不斷的在智能上的探索之路，都更加的一帆風(fēng)順，或者是真的的飛出去了，真正的飛出中國走向世界。

昨天其實(shí)我們董事長有一個(gè)梗，說老外其實(shí)對(duì)這個(gè)“小”是發(fā)不清楚的，以前一開始發(fā)不清楚，但是反過來說你們中國的用戶說讓你發(fā)一個(gè)奔馳和TOYOTA，大家都能發(fā)清楚，這方面我們希望通過我們的技術(shù)和產(chǎn)品以及服務(wù)，能夠在不遠(yuǎn)的將來，讓老外清楚的把小鵬這兩個(gè)字發(fā)清楚，這個(gè)也是一個(gè)民族自信的表現(xiàn)，也讓老外來崇拜崇拜我們。因?yàn)楝F(xiàn)在包括小鵬在內(nèi)的很多中國品牌大家都努力的做這個(gè)智能化技術(shù)和輔助技術(shù)，的確是引領(lǐng)了整個(gè)全球車界在這方面的一個(gè)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

主持人：其實(shí)我有注意到最近咱們推出了一個(gè)官方二手車的東西，這方面幫我們介紹一下。

鹿達(dá)：上午我們的聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩推了一個(gè)官方二手車，還有一個(gè)是我們的服務(wù)平臺(tái)X-SERVICE。這個(gè)二手車其實(shí)是一個(gè)到了時(shí)間點(diǎn)的一個(gè)應(yīng)用而生的東西，因?yàn)樾※i到今年已經(jīng)交付了10萬臺(tái)了，從第一代的G3到現(xiàn)在已經(jīng)到了一個(gè)換車迭代期的時(shí)間，這次我們推出二手車的官方品牌，最大的幾個(gè)特點(diǎn)是我們自己有199項(xiàng)的智能電車的檢測項(xiàng)目。

因?yàn)橹按蠹铱赡軙?huì)認(rèn)為電動(dòng)汽車的保值率，包括在智能化方面很難被金錢化的。所以這次我們用自己官方的199項(xiàng)的非常詳盡的電動(dòng)智能的評(píng)估，讓你在我們店里買的放心，用的放心，賣的放心，最后再買我們新車的時(shí)候，更加買的放心，這么一整套的非常好的銷售的體驗(yàn)，這個(gè)是我們推出官方二手車品牌的初衷。

第二個(gè)X-SERVICE的品牌，提出了三個(gè)一的概念，其實(shí)我們現(xiàn)在也在踐行這個(gè)概念，比如這次我們包裝為一個(gè)服務(wù)品牌，三個(gè)一，所以你買完了車之后會(huì)有一個(gè)管家，一整套智能的檢測體系，還有是一小時(shí)應(yīng)答這個(gè)事情，我覺得一小時(shí)應(yīng)答這個(gè)事情，對(duì)于小鵬的售后服務(wù)體系是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，雖然今天我們立下了這個(gè)flag，我們希望每一位選擇的小鵬汽車的朋友，都可以在我們的體系下享受到我們的服務(wù)，我們竭盡全力服務(wù)好我們每一位車主。

主持人：我問一下前幾年的時(shí)候，很多的新能源品牌提出過官方二手車的概念，并且有過一些實(shí)踐，其實(shí)從目前來看從他們實(shí)踐的結(jié)果來看，不是很滿意，比如說有的提出年售兜底，有一天七折，還有三年五折，咱們這個(gè)官方二手車相比以前那些您覺得有哪些更優(yōu)化的地方？

鹿達(dá)：我們發(fā)布的內(nèi)容你可以看出這是一個(gè)非常切實(shí)可以智能公司，我們沒有做過多的營銷的包裝。你提到的兜底和運(yùn)營，更多的是核定預(yù)算下一個(gè)營銷的包裝。這次我們還是提出了我們二手車的服務(wù)體系，剛剛提到的199項(xiàng)的專項(xiàng)的檢測，由我們自己的官方去為它定價(jià)。

因?yàn)槠鋵?shí)以前你銷售的二手車轉(zhuǎn)進(jìn)來的電動(dòng)汽車，在智能化方面很難進(jìn)行一個(gè)測評(píng)，因?yàn)樗鼪]有一個(gè)體系化的東西評(píng)價(jià)你這個(gè)智能化該值多少錢，既然我們小鵬汽車從建設(shè)初期，從我們投放第一款產(chǎn)品就走的是智能化的路線，我們當(dāng)然一定要為客戶當(dāng)時(shí)買單的一整套的智能化的東西的在二手車的階段進(jìn)行一定的價(jià)值的評(píng)估。

主持人：所以就是190項(xiàng)？

鹿達(dá)：對(duì)。

主持人：有多少和百分之多少是針對(duì)智能化的？

鹿達(dá)：這個(gè)不太清楚，不好意思。

主持人：接下來每個(gè)月大概實(shí)現(xiàn)1.5萬輛的月銷目標(biāo)難度大嗎？

鹿達(dá)：截止上個(gè)月我們交付的是66000臺(tái)，第四季度的話今年準(zhǔn)備挑戰(zhàn)10萬，第四季度還是有點(diǎn)壓力和挑戰(zhàn)的。隨著我們P5產(chǎn)品的加入，現(xiàn)在也是受到了整個(gè)行業(yè)缺芯的影響，導(dǎo)致P5現(xiàn)在交付期從16個(gè)月到20個(gè)月，真的是比較長的，我們訂單也比較多，我們希望集中力量調(diào)配一些資源，盡可能的縮短交付的周期。

主持人：P5接下來的兩個(gè)月交付量可以占總量的百分之多少？

鹿達(dá)：P5產(chǎn)能還是比較受限，年內(nèi)的話還是以P7為主。

主持人：還有一個(gè)是其實(shí)現(xiàn)在很多的新能源品牌，包括傳統(tǒng)車企，其實(shí)都在試水直營模式，就是服務(wù)體系的直營模式。然后呢，小鵬當(dāng)然也包括特斯拉，包括汽車園區(qū)和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式有一個(gè)轉(zhuǎn)移的態(tài)勢。我想問的是您如何看待直營模式和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式的差異，就是這個(gè)發(fā)展趨勢，您如何看待這個(gè)事情？

鹿達(dá)：因?yàn)槠鋵?shí)以新零售，因?yàn)槲覀冃聞萘σ婚_始從品牌建立初期我們構(gòu)建的銷售渠道就是以新零售為主的銷售的模式，目前小鵬的體系里面也有我們的直營店和加盟店，也就是所謂的傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，這個(gè)現(xiàn)在目前是屬于一個(gè)共存的模式。

其實(shí)我們也可以看到汽車這樣的大宗消費(fèi)品還是很難像小米這樣做到一個(gè)純粹的網(wǎng)上的銷售，所以它的整個(gè)的體驗(yàn)和試駕以及購車服務(wù)還有售前、售后的服務(wù)還是非常重要的這個(gè)過程當(dāng)中，直營和加盟是一個(gè)非常好的互補(bǔ)的關(guān)系，直營是我們總部的很多動(dòng)作以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及策略，都會(huì)以最快的速度下放和執(zhí)行下去，加入經(jīng)銷商模式當(dāng)中會(huì)有一層管理，但是當(dāng)?shù)氐募用私?jīng)銷商又比過去的直營店更加的了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，所以是非常好的一個(gè)互補(bǔ)。

總而言之這個(gè)商業(yè)模式上，我們走的還是非常實(shí)在確切的一個(gè)道路，最終不管是什么模式，還是要服務(wù)好當(dāng)?shù)氐能囉选＿@個(gè)是最重要的，其他的友商我不是很清楚，用戶型企業(yè)更多的還是要考慮采用哪種模式或者哪種模式的交融可以更好的服務(wù)當(dāng)?shù)氐能囉眩@個(gè)才是更重要的一點(diǎn)。

主持人：其實(shí)昨天晚上還在和朋友閑聊說現(xiàn)在中國品牌現(xiàn)在做的真的越來越好，如果你買電車，你不考慮中國品牌都感覺有點(diǎn)low，如果你不買小鵬汽車，都感覺你不懂科技。

鹿達(dá)：不至于不至于。

主持人：其實(shí)這個(gè)也是說明一個(gè)問題，就是說中國品牌，包括小鵬這樣的頭部品牌，為了在這一波汽車產(chǎn)業(yè)中，尤其在尤其是中國品牌向上的一個(gè)過程當(dāng)中，起到一個(gè)什么作用？

鹿達(dá)：其實(shí)這個(gè)過程當(dāng)中，背后很大一部分是我們民族自信的崛起，這個(gè)很重要。因?yàn)槲易约菏?0后，我們公司有很多90后和00后，這群Z世代的年輕人會(huì)比我們更加的自信，這一點(diǎn)就非常的好。我們已經(jīng)不需要說我選擇某一個(gè)合資品牌，或者一個(gè)國外的品牌來彰顯我的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而是我們更多的看到產(chǎn)品本身可以賦予你的核心價(jià)值。

這個(gè)過程當(dāng)中，咱們中國品牌現(xiàn)在有小鵬和我們的友商一起大家做一個(gè)非常好的事情，我們真的投入了很多的金錢和人力以及物力研發(fā)一些好的技術(shù)和產(chǎn)品，包括小鵬7年來一直致力于智能駕駛的領(lǐng)域進(jìn)行大力的投入。我是傳統(tǒng)車廠出來的，我自己和我這邊的朋友講，其實(shí)5年前10年前20年前，我們中國人認(rèn)為的好車都是海外的品牌，合資的品牌告訴我們的，比如我有什么雙離合和，或者我加了一個(gè)什么ESP，這個(gè)就好，這個(gè)是別人定義的。未來5到10年，甚至從現(xiàn)在開始，可能我們中國消費(fèi)者選擇的時(shí)候，會(huì)考慮你這個(gè)車用的什么樣的電子架構(gòu)，你的智能駕駛輔助到了哪個(gè)級(jí)別？你的智能車機(jī)到了什么級(jí)別？這一方面其實(shí)是我們中國的品牌真的是處于一個(gè)領(lǐng)先的地位，一方面心理上我們不做需要依靠一個(gè)logo彰顯我們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，還有一個(gè)是對(duì)我們中國品牌的質(zhì)量高度的認(rèn)可，所以我個(gè)人感覺非常的自豪，這個(gè)是我個(gè)人。

主持人：最后一個(gè)提問，就是咱們的新款車定為G9，是不是意味著未來幾年之內(nèi)其實(shí)是咱們的一款旗艦SUV？目前是怎樣的考慮推出一款旗艦SUV？

鹿達(dá)：因?yàn)閺漠a(chǎn)品譜系上來說，我們有中小型的SUV和緊湊型的家轎，還有B級(jí)的轎跑市場，接下來我們應(yīng)該會(huì)推出一款中高端的中大型的SUV，這個(gè)是我們合理的產(chǎn)品譜系上做的一個(gè)布局。另外的確小鵬汽車這款產(chǎn)品上真的是集結(jié)了小鵬這幾年不管是電子架構(gòu)領(lǐng)域還是充電領(lǐng)域還是智能輔助領(lǐng)域一整套的最好的技術(shù)結(jié)晶，它稱為智能旗艦的SUV是實(shí)至名歸的，當(dāng)然技術(shù)是可以迭代的，你這款是我們的旗艦，我們還可以有更好更高的旗艦。

主持人：今天的采訪就到這里，謝謝！