新國潮，“芯”世界。2021年11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會在廣州琶洲廣交會展館舉辦。現場，北汽股份總裁助理兼汽車研究院常務副院長劉明接受了牛車網的高端訪談。具體采訪內容如下：

主持人：本次車展上，北京汽車C52X正式公布了產品名稱-“北京汽車 魔方”，您能否解讀下這個名稱的寓意？

劉明：這次我們C52X取的名字叫北京汽車 魔方，是我們團隊在線發起“智慧覺醒，開啟全民征名時刻”活動，網上超2.5萬人參加，有2300多個提案，最后選定了魔方。當然魔方本身也能代表我們北京汽車這款燃油車的開發理念以及我們的訴求。魔方大家都知道是一個比較古老的玩具，但是它也有自己非常層層出新的方面，老少皆宜，而且從過去到未來大家都沒有拋棄對它的喜愛。所以它有很多魔幻的地方，可以帶來很多你想不到的多元性以及新意，北京汽車 魔方作為一個燃油車，怎么在年輕化和科技化以及潮流化的大趨勢下煥發青春？我們想魔方恰恰可以代表我們的訴求。智能、科技并不是新能源車的獨有，我們也希望這款車是最智能最科技的燃油車，最能代表年輕人心態的一款燃油車，所以叫做北京汽車 魔方。

主持人：北京汽車 魔方有哪些核心優勢和亮點？

劉明：幾個方面，在智能上最典型的代表就是華為智能座艙，再一個就是我們核心的魔核1.5T發動機，也獲得了今年“中國十佳發動機”榮譽，這是我們不懈追求的性能和品質。

從智能來講，最典型的實際上就是我們這次和華為的聯合發布，最典型的代表就是我們作為燃油車，首次采取了華為的鴻蒙車機系統，包括了鴻蒙的座艙、硬件和軟件以及架構包括麒麟990A的芯片。包括應用生態這些都是我們和華為聯合打造的，所以可以帶給我們非常多的意想不到的功能和體驗，除此之外我們還有其他的強大的智能技術。比如中國首次搭載了流媒體外后視鏡，還有投射面積達60英寸達超強的AR-HUD，還有L2.5級自動駕駛，包括遙控泊車、遠程車控等科技配置。值得一提的華為智能座艙還搭載了1.5T魔核發動機。

主持人：剛剛您提到一點是華為麒麟的一個芯片，這款芯片目前的量產情況有保障嗎？

劉明：華為大家都知道是受制于某國的制約，芯片必然是華為的戰略發展核心，同時得到了國家大力的支持，其實多年前它就在布局，因此我相信它是一定有保障的，不管是供貨還是性能上，都會非常好。

主持人：今年其實整個行業好像都在芯片短缺的陰云之下，芯片短缺現在還沒有過去，您覺得到明年嗎？

劉明：明年6、7月差不多。

主持人：這個事情對中國的企業可以帶來哪些啟示？包括配貨和投資芯片產能以及供應鏈產能等等方面？

劉明：其實給我們最大的啟示就是你的命脈必須掌握在自己的手里，對國家和企業都是一個重要的啟示，芯片就是一個非常典型的例子。所以我們必須要突破它，不僅是突破芯片，還有其他的核心技術，比如軟件定義汽車，我們必須要掌握核心的軟件能力等等。

作為芯片狹義來說雖然現在在保供上我們面臨很大的困難，但這決不是一個短期內可以徹底解決的問題，但是我們也聯合了很多國內的芯片供應商做國產替代，在車的研發上，大力地推，效率還是非常高的。所以從“芯片荒”發生之前，我們知道中國自主的芯片在各個行業，不光是汽車行業，只占不超過5%，但是現在這個比例逐漸越來越大而且速度也比較快。

主持人：現在能到多少？

劉明：我們自己做的事情，以及接觸的行業，就拿芯片企業來說，這塊發展非常快，有些領域比如存儲還有MCU的一些芯片，我們還是有一定的優勢。

主持人：最后一個問題是本屆車展主題是“新科技、新生活”，上海車展是“擁抱變化”，都在強調變革與顛覆，您認為這種顛覆是潤物無聲的還是突然爆發的？在變革的時代，中國品牌承擔著怎樣的使命？

劉明：過程肯定是潤物無聲的，但我想爆發很快會到來，特別是對汽車來說。大家可以預期的電動化的智能汽車，說它帶給你的智能體驗，特別是在人車交互體驗上、生態上，在駕駛模式上會有革命性的變化，比如我們自己也做L4，將很快量產。

主持人：好的，感謝您！