自10月18日購車以來，第14代軒逸已經(jīng)陪伴了我們半個月。在這半個月中，除了測試和拆解等評測項目，我們幾乎每天駕駛用來通勤，對軒逸有了更深入的了解。那么在這半個月的用車中，我們還有一些新的發(fā)現(xiàn)，這其中優(yōu)缺點并存，下面就給您一一道來。

文章順序按照從外觀到內(nèi)飾到駕駛的順序，就不再單獨進行優(yōu)缺點分類了。另外特別提示，文中提到的各項優(yōu)缺點全部為車輛原廠狀態(tài)情況，并非受到拆解環(huán)節(jié)影響。

我們這臺軒逸后視鏡為手動折疊，折疊與打開的限位處十分生澀。這就導致左側后視鏡每次折疊和打開后，鏡片位置很大幾率受到振動影響發(fā)生錯位，駕駛員還需要二次調(diào)整鏡片角度。相比之下，右側后視鏡沒有這個問題。我們懷疑左鏡的問題應該與裝配工藝有關，不知道已經(jīng)購車的車主有沒有遇到同樣的問題。

我們這輛車配備了倒車影像，但是并未裝有倒車雷達。這似乎是近幾年日系車的特點，例如杰德和我們之前測試的雷凌，都是這樣的設置。可能日系廠家認為有了倒車影像，雷達的作用微乎其微，但我們還是覺得如果加入雷達會更加實用。

日產(chǎn)的座椅柔軟舒適已是公認的優(yōu)點，甚至被稱為是日產(chǎn)大沙發(fā)。軒逸的座椅除了柔軟，包裹性以及坐墊長度都沒有明顯短板，作為緊湊型轎車能夠保持這樣的優(yōu)勢，必須單獨提出表揚。

水杯沒有限位器的問題不得不再次重提。由于沒有限位器，杯架只能盡可能做大以兼容不同直徑的水杯。放置像圖中這樣的礦泉水，余量已經(jīng)達到了厘米級。行車時不僅容易發(fā)出異響，而且敞口晾開水等情況更是十分困難。

排擋桿在P擋掛至D擋時，很容易順手直接掛至L擋，這主要是由于行程過長，且D擋與L擋之間分隔不明顯。L擋為低速擋，平時使用頻率并不高，其實廠家只要將L擋與R擋的掛入設定相同，也就是按下排擋桿按鈕才可以掛入就可以了。

軒逸中部出風口的造型設計十分動感，也是整個中控臺的點睛之筆。不僅造型豐富，并且前排五個出風口均可獨立開閉，要知道這個級別中還是有很多車型的中央出風口不能手動關閉。而軒逸不僅增加了一個，還讓設計與實用性都達到了極佳的效果。

在白天的駕駛環(huán)境下，自動大燈經(jīng)常處于開啟狀態(tài)。對于大燈而言，白天開啟與否并無大礙，但中控屏幕會隨之降低為夜晚的亮度，根本無法看清。如圖中所示，車頭直對陽光，自動大燈處于開啟狀態(tài)，倒車影像漆黑一片。

我們這臺軒逸只有主駕車窗配備了一鍵升降，但按鍵夜視燈也只是主駕車窗有所配備，另外三扇車窗開關并未增加任何夜視處理，夜晚使用并不能直接找到。其實只要增加一條熒光條，不僅不會增加多少成本，而且讓實用性大大增強。

我們的軒逸在前風擋左側中央位置張貼了一張出廠標簽，位置著實尷尬。日常駕駛時，總會發(fā)生眼前重影的情況，嚴重影響行車視線。像這種不干膠貼紙，想要除掉還并非易事，使用除膠劑又會留下刺鼻的異味，著實尷尬。我們希望廠家能夠嚴抓車輛生產(chǎn)細節(jié)，因為工人一個小的疏忽就可能給車主帶來不必要的困擾。

從提車至今，油耗表未中途重置。目前行駛約1000公里，軒逸的綜合油耗為6.2升。要知道除了日常通勤和外出拍攝，每位編輯在初次體驗時，都會地板油去感受一下車輛的動力。在這樣略微激烈的駕駛條件下，軒逸還能達到這樣的油耗水平，確實非常出色。

半個月下來，我至今還是沒有適應軒逸的油門踏板。每次路口起步時，我都想緩踩油門力求平順，但淺踩油門發(fā)現(xiàn)并無動力輸出。此時你的前車已經(jīng)完成起步，作為后車駕駛員，心理上必然是希望跟上前車節(jié)奏，以免影響交通。這時，心理作用會促使你略微深踩油門，但隨之動力卻像井噴一樣突然爆發(fā)，使得全車人猛然抬頭，很難想象不清晰的油門臨界點與突兀的前段輸出能夠出現(xiàn)在軒逸這款車上。

懸掛調(diào)校也讓人非常失望，尤其是在經(jīng)過金屬減速帶時，懸掛像是丟了魂一樣，除了明顯的彈跳，還會夾雜著橫向擺動，似乎找不到車輪落地點。柔軟的大沙發(fā)也無法中和如此硬朗的懸掛，所以通過大型顛簸時，沒有別的辦法，只有降低車速……

經(jīng)過了這段時間的長期體驗，我們對軒逸也有了深入的了解。但沒想到的是，我們對它的好感卻是每況愈下。作為東風日產(chǎn)的銷量擔當，也許一輛車節(jié)約一絲成本，整體就能為廠家?guī)順O大利潤。作為媒體，像油門踏板和懸掛設定這樣的調(diào)校項目，我們還可以理解。但像風擋標簽、自動大燈和后視鏡這樣的做工瑕疵，分明能夠做好，但卻糊弄了事，就無法讓人接受。也許就是工人一個小小的疏忽，卻給車主帶來不必要的困擾。細節(jié)決定成敗，希望廠家能夠嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量關，真正提升消費者的用車體驗。