領克，一個年輕而前衛的品牌。價格堅挺少優惠，宣傳上有意撇清與自主的關系。事實上，它就是吉利汽車的新產品。嫁接了沃爾沃的一些技術，融合了吉利多年來的造車經驗，領克問世之后爭議頗多。獨特的造型似乎是其難讓大眾接受的最主要因素。從領克01到03，通過拆解能明顯看到品質的退步。發泡材料發動機防護罩不見了，后杠弓形結構被簡化了，就連吸能盒的潰縮引導槽也少了，門內飾板里的高密度泡沫沒有了，這一切帶來的后果是——領克03的確成為了該品牌最廉價的產品。隨之而來的還有全系暫時只有三缸發動機。

前部防護結構

領克03前防撞梁為鋁合金材質且側面呈口字型，吸能效果好。吸能泡沫層位于杠皮蒙皮內，前部沒有設計行人腿部防護梁。

杠皮內還設計了氣壓傳感器，遇到行人碰撞事故時可激活機艙蓋向上彈起功能，減少傷害。

鋁合金吸能盒呈類蜂窩狀，提升了吸能效果，但沒有設計壓潰誘導槽僅有潰縮點。

機艙內設計

領克03發動機防護罩內設計了再生材質隔音隔熱棉。機艙內線束由波紋管和復合塑料編織布防護，另有部分裸露。

發動機防火墻區域大部分無隔熱鋁箔板，僅在最下端設有少量。ABS泵位于避震塔頂后部，是安全區域。

前翼子板結構

領克03前翼子板金屬外皮無止震貼片，有發泡隔音材料。車身部分為一體沖壓工藝，內部為雙層鋼板構造，強度得到了一定保證。

領克的涂裝工藝似乎一直不按常理出牌，除了上圖中的情況外，還能發現領克03的鋁合金前防撞梁、底盤防腐層也被噴涂了車身同色漆。顯然這并不是像某媒體的商配文章里所說“美觀度更高”，這些部件根本無需與車身同色。如果說是白車身噴涂時順便一起噴上了，倒是更為合理，這樣反而是節約了時間。與品質有關的地方，廠商們都在絞盡腦汁省錢，更何況這種壓根不涉及品質安全的地方，如果出現了反常的情況，仔細研究肯定是有答案的。

后部防護結構

領克03后部防撞梁為鋼制，正面沖壓出大面積吸能凹槽。杠體中間寬兩端窄，是常見的規格。

后部并無設計泡沫吸能層。后杠吸能盒僅有一道壓潰誘導槽，但設計了多個壓潰點，可以起到相似的潰縮作用。后杠體兩端均為三顆螺栓連接，雖無傷大雅但的確節約了微小成本。

車門結構設計

領克03車門均采用美觀度更好的一體沖壓工藝制成，內側鋼板面積較大，相應的維護口較小。前門內部設計一道加強筋，一道Ω形狀防撞梁，另外頂端輔以寬大加強結構，瀝青止震板面積也較大。

后門缺失了加強筋結構，其它方面與前門設計一致。此外，車門內飾板鋪設了大面積原生隔音棉，為單層材料。

領克03的門框焊點工藝令人意外，前門框焊點密度僅15個/米，后門框則達到了20個/米，但門檻處焊點又極密，整體品控落差較大。此外，門框焊點出現多個掉漆瑕疵。

車頂結構設計

領克03車頂并無專門設計加強金屬結構，也沒有鋪設任何隔音棉，四周邊框亦沒有輔助加強件。整個車頂棚僅在尾部設計了一道比較單薄的加強筋，并在最后方貼合了兩片瀝青止震貼片。

難以接受的是頂棚內全部線束都用一次性粘合劑固定于內襯板上，如需拆下內飾板，需要把全部粘合劑移除，給維修更換帶來極大麻煩。

此外，內飾板材料單薄并無壓邊工藝處理，輕微擠壓即開裂且掉出海綿渣。

地板結構設計

領克03車內地板結構比較常規，很多線束半裸露，瀝青貼片和鈑金膠同時出現。地氈層采用一體壓制成型的發泡材料，隔音隔熱防潮阻燃。

后排座椅下鋪設了一大張再生棉隔音墊，移除后可見白車身上幾乎全覆蓋了鈑金膠，起到隔音止震的作用，如此大面積的確罕見，膠體散發的有害氣體需要較長時間揮發。仔細觀察發現鈑金膠裂縫非常多，進一步擴大了有害氣體散發源的面積。

領克03備胎槽內沒有設計止震貼片，和車內地板形成了鮮明對比。一般來說，此處是底盤噪音和共振重要來源，都會設計比較大的止震貼，領克03反其道而行之，但愿長期駕駛中不會產生共振。

底盤防護及懸掛設計

領克03底盤全覆蓋樹脂防護板，底盤非常平整，空氣動力學優化表現不俗。拆掉護板可見白車身噴涂了防腐層，但有部分裸露。

前副車架為傳統元寶梁結構，前后車輪軸承座均采用鋁合金材料，有效降低簧下質量優化操控調校。發動機油底殼采用鋁合金并帶有棉質防護層，變速箱電腦與箱體直連，電腦位置靠前有一定安全隱患。

中央排氣通道全覆蓋半球形花紋鋁箔板，筆直的排氣管布局很少見，排氣管中部位置設計了一道加強梁。油路管線隱藏于樹脂護板內，較為穩妥。

領克03的后懸掛為彈簧和避震筒分離式設計，并帶有防傾桿，理論上更傾向于操控性能，下控制臂帶有樹脂防護殼。

拆解評分：54.9分（百分制）

【牛車實驗室】拆解評分嚴格遵循《家用汽車拆解評價規范》T/CAB CSISA 0010-2019。

全文總結篇：

領克03大體上看似乎沒什么大的硬傷，但為何分數這么低，還不如同門的小弟吉利繽越（55分）？看完上面的報告可以得到答案，領克03的丟分項集中在：車頂無隔音、車頂無特殊加強（僅有一道加強筋強度低）、前翼子板無止震等方面。而后車門無加強筋、焊點密度落差大、多處線束裸露、后部無緩沖層、前部無行人防護梁等問題，也讓領克03和高品質相去甚遠。

總的來說，領克03的確是高顏值、擁有華麗外表，但內在品質還是和吉利看齊，有很大的提升空間。一分錢一分貨，作為11.38萬元起價的領克03，是當前最便宜的領克產品，吉利的確在成本方面有很大壓力。不過，還是把產品力做強才是根本，把錢花在研發和用料上早晚會被消費者認可，而從這兩方面擠出錢來去做營銷和廣告，還是需要好好權衡一番的。