當吉利花重金為“領克”造勢時，也許萬萬沒想到的是，產品“內涵”與“包裝”的不匹配，反而會“揠苗助長”。

前不久，女司機我試駕了一回“網紅車”領克01，并在票圈上傳了圖片，檢測下這車的火熱度。有趣的是，女司機收到的留言可謂是“冰火兩重天”，汽車圈外的盆友，普遍問我的問題是：“這是啥車？沒見過”。乖乖，我當時的想法是，原來吉利的營銷也不是360度無死角，廣大的C端用戶群竟然被完美錯過。

相反，汽車圈的同行則一副八卦的態度：“這車咋樣？試著感覺如何？”

由于詢問的人眾多，女司機只能采取言簡意賅的統一回復：“呵呵，反正我是絕對不會買的”。

（微笑臉）

事實上，在我真正踩動油門之前，領克01給人的感覺還是比較驚喜的。時尚的都市風格、正方形的中控大屏、松軟皮質的座椅以及精致的細節處理，都會給廣大女性車主營造一種 “頗具寵愛”的獨特感受。但當你真的想“駕馭”它時，你內心的落差感也隨之而來：就像一個男生在熱戀期和結婚后的不同表現一樣。

首先，啟動領克01時，緩抬剎車和踩下油門之間存在一定的“斷片”嫌疑，也就是說這個車完全不動，這種情況就有點尷尬。當然了，你也可以把這個“罪名”怪在一個女司機的頭上：雖然拿本3年了，但誰讓我們是女司機呢？

當車終于啟動時，你會發現這車絕對不適合兩個人以上乘坐，除非他們彼此之間是完全的陌生人。但凡你想跟對方說幾句話時，你恨不得隨身攜帶個擴音器才行。因為噪音實在是太大了，太大了，太大了。（重要的事情說三遍）

噪音是自始至終的，無論你是加速還是平穩行駛，噪音都相當忠誠的“如影隨形”，這種崩潰感是頗讓人絕望的，因為你完全無能為力。而當你過減速帶或者坑洼地面時，此起彼伏的顛簸感更是讓你懷疑人生，哦不對，是車生。。。

更絕的是，想要營銷高科技感的領克01顯然做的并不成功。一個簡簡單單的駕駛員座椅加熱，中控上硬是能給你設置出“加熱定時、自動加熱檔位、自動啟動座椅加熱”三種模式，而當你把這三項全都關閉時，駕駛員座椅仍然一如既往的“燙屁股”，當時女司機的內心戲是醬紫的：“我能怎么辦，我也很絕望啊……”

終于試駕完畢，女司機在網上搜索有關領克01的試駕體驗，一位老司機的吐槽映入眼簾：“我試駕的時候，領克01竟然自動剎車了！！！關鍵是，前面根本就沒車，反而是后面的車差點追尾……”

這樣看來，除去一路陪伴的噪音和滾燙的座椅以外，領克01沒有給我來個“莫名”的自動剎車已經算是對女司機的關照了。但無論如何，我對領克01的好感也就此磨滅了，否則以后真的是有“開車恐懼癥”了。

不過不得不說，憑著吉利營銷的本事來看，它完全可以把領克做的更好的。也許01仍處在“試水期”，就看誰愿意當小白鼠了。