2017年中國(guó)最火的兩個(gè)品牌絕對(duì)是WEY和領(lǐng)克，自發(fā)布以來(lái)，倆個(gè)車以絕對(duì)的關(guān)注度長(zhǎng)期霸占著汽車板塊的頭條。而隨著兩款車型的上市，其市場(chǎng)表現(xiàn)也逐漸清晰了起來(lái)。WEY VV5上市4個(gè)多月，累計(jì)銷量達(dá)到了3.4萬(wàn)，。而領(lǐng)克01在2017年11月上市首月其實(shí)也達(dá)到了6012輛。單論銷售數(shù)據(jù)的表現(xiàn)也值得肯定，但還是面對(duì)WEY VV5月均過萬(wàn)的銷量來(lái)說還會(huì)有些沒底氣，更何況WEY系列還是銷量更驚人的WEY VV7。領(lǐng)克在雙重壓力下甚至有些被壓得喘不過氣來(lái)，所以今天就帶大家一起盤點(diǎn)一下領(lǐng)克賣不過WEY VV5的三點(diǎn)主要原因。

WEY VV5顏值更高，領(lǐng)克01則顯得有些怪異

跟自家大哥一樣，WEY VV5采用的也是豹式的仿生學(xué)前臉設(shè)計(jì)，有棱有角的造型足以讓無(wú)數(shù)俊男靚女心動(dòng)，而無(wú)論是對(duì)于VV7還是VV5網(wǎng)上對(duì)他們的顏值也是一貫的好評(píng)。其實(shí)關(guān)于VV5好看不好看的評(píng)價(jià)是一個(gè)很主觀的意識(shí)，各有各的看法。但是同時(shí)也不能否認(rèn)WEY VV5的設(shè)計(jì)很高級(jí)，可以說是帶領(lǐng)著中國(guó)品牌車設(shè)計(jì)的一個(gè)新的境界。

       相較于自己大哥VV7來(lái)說，VV5少了幾分沉穩(wěn)，多了幾許活力。另外車身體積也在整體上縮小了不少。畢竟VV7定位于中型SUV，而VV5定位于緊湊級(jí)SUV。所以這也使得WEY VV5更符合年輕人的市場(chǎng)。單從顏值方面WEY VV5就率先拿下一城。

跟WEY 系列顏值一眾好評(píng)相比，領(lǐng)克01在外觀上便顯得十分有爭(zhēng)議。網(wǎng)上對(duì)領(lǐng)克01的顏值呈現(xiàn)出兩個(gè)極端化，喜歡的人會(huì)覺得領(lǐng)克01好看到爆炸，不喜歡的人則會(huì)認(rèn)為領(lǐng)克01看起來(lái)長(zhǎng)得有些怪異。

對(duì)于領(lǐng)克01來(lái)說，其實(shí)本身并不存在美丑的差異，只是就目前而言領(lǐng)克01如此的造型設(shè)計(jì)還不能為大家所接受。領(lǐng)克01爭(zhēng)議最大的地方就在于車頭部分的分體式大燈設(shè)計(jì)，在網(wǎng)上我甚至有看到說領(lǐng)克01的前臉就是將法拉利458扣在了一輛野馬的前臉上。不得不說這樣看來(lái)的確有點(diǎn)像。

其實(shí)我覺得兩車就不存在美丑的問題，存在的就只是WEY VV5會(huì)更被大眾審美所接受，更能滿足消費(fèi)者的心理預(yù)期。而領(lǐng)克01則更傾向于少部分欣賞自己的消費(fèi)者，所以如此這般自然就造成了銷量的差距。

同價(jià)位車型，配置是決定銷量

以往中國(guó)品牌汽車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)都是在于配置上，可是這一點(diǎn)卻在領(lǐng)克上并沒有體現(xiàn)出來(lái)。在同為16萬(wàn)上下的價(jià)位前提下，WEY VV5在配置上呈現(xiàn)碾壓的局勢(shì)。除了基礎(chǔ)的主動(dòng)安全配置差異，同價(jià)位的領(lǐng)克車型大燈光源還為鹵素光源，這一點(diǎn)著實(shí)有些說不過去了。

WEY VV5上最值得一說的配置就是流媒體后視鏡。因?yàn)閃EY VV5轎跑型的車身造型導(dǎo)致普通后視鏡基本上失去了實(shí)際效果，所以WEY VV5采用了流媒體后視鏡。通過車尾的廣角攝像頭將車尾的情況實(shí)時(shí)傳遞到車內(nèi)。不過這個(gè)流媒體后視鏡有優(yōu)勢(shì)自然也有劣勢(shì)，優(yōu)勢(shì)在于夜間行車時(shí)候攝像頭會(huì)使車尾的實(shí)際情況顯示的更清晰，而劣勢(shì)就在于白天如果光線太強(qiáng)會(huì)造型成流媒體屏幕反光現(xiàn)象的發(fā)生。

       而在同價(jià)位的領(lǐng)克01身上的配置卻是少的可憐，那么在同樣的價(jià)錢，消費(fèi)者們?cè)谥袊?guó)品牌車型中自然會(huì)選擇配置更高的WEY VV5，除了并線輔助，車道偏離預(yù)警，全景攝像頭，陡坡緩降這類主動(dòng)安全配置，在基礎(chǔ)的舒適配置上也都是同價(jià)位中WEY VV5所獨(dú)有的，所以如果單從價(jià)位上來(lái)說，WEY VV5更高的性價(jià)比自然擁有更高的銷量。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同為頂級(jí)水準(zhǔn)，但是依舊是WEY 更讓人接受

兩款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上皆屬于中國(guó)品牌中的頂級(jí)水準(zhǔn)，其實(shí)在合資品牌甚至在純進(jìn)口品牌中都可以排的上號(hào)。兩車相同的地方在于內(nèi)飾基本上觸手可及的地方都采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，其余地方皆采用了真皮包裹的處理。所以初進(jìn)車內(nèi)，無(wú)論是視覺還是觸覺都令人滿意。

WEY VV5內(nèi)飾造型還是屬于時(shí)下很主流的簡(jiǎn)約風(fēng)，WEY自身將之定位于輕奢主義，的確WEY的內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈明了，屬于那種豪華但是不奢靡的味道。只不過，中間機(jī)械檔把有些跌份兒。

       另外，平底多功能方向盤的造型也十分吸睛。不規(guī)則的造型，粗壯的握感無(wú)一不是在迎合著當(dāng)今90后的年輕消費(fèi)群體。方向盤上兩邊對(duì)稱式的按鍵設(shè)計(jì)，造型也顯得頗為前衛(wèi)。

領(lǐng)克01內(nèi)飾則跟它的外觀一樣，顯得有些怪異。中控臺(tái)整體向駕駛員角度偏向了15°，可以說這是我見過偏向角度最大的一款車。首先需要肯定的是除了偏轉(zhuǎn)的角度過大以外，整體造型上是沒有任何問題的，而且中控的大屏幕的多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)也同樣十分優(yōu)秀。

       所謂成也蕭何敗蕭何，個(gè)人覺得領(lǐng)克01就是因?yàn)閮?nèi)飾過大角度的偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致了消費(fèi)者們的抵觸。如果是一個(gè)人開車還好，車內(nèi)所有操作都觸手可及；但是如果做在副駕駛位置上便會(huì)感覺整個(gè)人是被隔絕在車外的，即使你的的確確坐在副駕駛的位置上。這樣的感覺可是讓人很不爽的。所以相比之下，WEY VV5那樣主流式內(nèi)飾設(shè)計(jì)更容易受到大眾的喜歡。

 最后，作為中國(guó)品牌車中關(guān)注度最高的兩款SUV車型，無(wú)論是WEY VV5還是領(lǐng)克01，其本身都擁有著極為耀眼的閃光點(diǎn)，比如WEY超高的顏值，又比如領(lǐng)克與沃爾沃XC40的共享平臺(tái)。其實(shí)從廠家的戰(zhàn)略角度來(lái)講，WEY VV5自然是定位于更為走量的車型，而領(lǐng)克則是吉利和沃爾沃在合作之后，首次面對(duì)市場(chǎng)的試水之作。雖然這樣的戰(zhàn)略定位會(huì)在一定程度上影響銷量，但是作為消費(fèi)者，廠家的戰(zhàn)略是不需要我們?nèi)リP(guān)心的，我們只需拿錢買最適合自己的車就足夠了。所以在同價(jià)位下，不論是顏值還是配置，WEY VV5明顯更具有優(yōu)勢(shì)，所以這也就是WEY VV5賣的比領(lǐng)克火的原因。