寶駿510，上市不足一年，僅8個(gè)月就狂銷(xiāo)26萬(wàn)臺(tái)位居國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量第二，如此驚人的銷(xiāo)售數(shù)字與其高性?xún)r(jià)的優(yōu)勢(shì)密不可分，但一味追求性?xún)r(jià)比，品質(zhì)確實(shí)差強(qiáng)人意。

上汽通用五菱一個(gè)盛產(chǎn)“神車(chē)”的汽車(chē)品牌，作為其旗下品牌，寶駿更是推出了一款銷(xiāo)量“神車(chē)”——寶駿510。在上市僅8個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就狂銷(xiāo)26萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)躋身國(guó)內(nèi)SUV單月銷(xiāo)量第二，甚至有趕超第一的趨勢(shì)。高顏值的前臉雖然極具吸引力，但更加有看頭的還是其5至8萬(wàn)的售價(jià)，性?xún)r(jià)比才是其最強(qiáng)大的“殺手锏”。

沒(méi)錯(cuò)，即便是在今年9月才剛剛上市的自動(dòng)版本，最高售價(jià)也才不到8萬(wàn)元，而在這之前一直承擔(dān)著高銷(xiāo)量的手動(dòng)版本，頂配也才7萬(wàn)不到。如此低廉的售價(jià)，你能得到的是一臺(tái)SUV車(chē)型，此外還有極其豐富的車(chē)輛配置，如此之高的銷(xiāo)量也就不難解釋了，但寶駿510究竟是如何做到的呢？在拆車(chē)之前，先來(lái)看看它的靜態(tài)體驗(yàn)吧。

外觀虎頭蛇尾，難掩廉價(jià)氣息：

不得不說(shuō)，寶駿510出色的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)有著自己獨(dú)特的色彩，特別是采用分體式大燈設(shè)計(jì)的前臉有著極高的原創(chuàng)度，第一眼看上去很有特色，再看一眼就能牢牢抓住你的心。

前臉，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕時(shí)尚，鍍鉻飾條銜接著進(jìn)氣格柵及上方的日間行車(chē)燈，實(shí)現(xiàn)主次對(duì)調(diào)，將原本擔(dān)任日間行車(chē)燈的燈眉作為主要的前臉造型可謂非常新穎。而大燈及轉(zhuǎn)向燈則取代了原本霧燈的位置，有向兩側(cè)拉伸視覺(jué)的效果，前臉造型可以說(shuō)是整車(chē)顏值最高的一側(cè)，在當(dāng)下連車(chē)都要靠顏值吃飯的年代，讓寶駿510吃夠了甜頭。

來(lái)到車(chē)身一側(cè)我們可以發(fā)現(xiàn)，寶駿510車(chē)身整體成向前俯沖的姿態(tài)，比較搶眼的是位于車(chē)窗下方、門(mén)把手及側(cè)裙帶上的兩條鍍鉻飾條。而懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，也由ABC柱的亞光黑色區(qū)域進(jìn)行了區(qū)分，但16寸的輪轂大小似乎與其龐大的身軀有些不夠協(xié)調(diào)。而尾燈的設(shè)計(jì)由車(chē)身一側(cè)看好像有些似曾相識(shí)，仔細(xì)一想，有點(diǎn)像一顆生雞蛋由后向前拍在了車(chē)尾，是不是相當(dāng)?shù)男蜗螅?/p>

不過(guò)這個(gè)懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)大有“玄機(jī)”，ABC柱的亞光黑色并不是黑色飾板或噴漆所呈現(xiàn)出來(lái)的，而是被一種類(lèi)似車(chē)身改色貼膜的材質(zhì)貼上去的，仔細(xì)看還能看到兩張貼紙重疊在一起的不同層次感，另外在邊邊角角的地方還有小氣泡，真是讓筆者為之一“震”，并不是振奮，而是震驚！懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)預(yù)算可能全花在后面這塊巨大的高光黑色飾板上了吧。

來(lái)到車(chē)尾，筆者甚至想將自己賦予寶駿510高顏值的標(biāo)簽撕個(gè)粉碎，難道設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)全部用在前臉上了嗎？尾部造型看起來(lái)既不協(xié)調(diào)也不精致，虎頭蛇尾是筆者目前唯一能夠形容它的詞語(yǔ)，沒(méi)錯(cuò)，詞窮了。原本就向上翹起的車(chē)尾，還要在后唇上設(shè)計(jì)兩個(gè)假排氣孔，真排氣還能被一眼察覺(jué)到，這面子工程簡(jiǎn)直太隨意。

內(nèi)飾僅供觀看，請(qǐng)勿觸摸：

初次進(jìn)入寶駿510的內(nèi)飾，講真，確實(shí)在筆者心里是有一個(gè)比較理想的評(píng)價(jià)的，平底方向盤(pán)、超跑一般的儀表桶設(shè)計(jì)、懸浮屏幕、戰(zhàn)斗機(jī)一般的功能按鈕、大量類(lèi)似鍍鉻飾條的裝飾，無(wú)一不是當(dāng)下最流行、最討喜的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但當(dāng)你拿手指去觸摸每一個(gè)細(xì)節(jié)時(shí)，你又會(huì)被硬梆梆的材質(zhì)和綿軟的按鈕手感拉回現(xiàn)實(shí)，低廉的售價(jià)浮現(xiàn)在腦海當(dāng)中，始終揮之不去。

看到這里，相信又有510的真愛(ài)粉有話要說(shuō)：這么低的售價(jià)要什么自行車(chē)？同樣的價(jià)錢(qián)讓別的廠家做一臺(tái)試試；確實(shí)，對(duì)于這樣的售價(jià)來(lái)說(shuō)，有著這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，至少視覺(jué)效果上超值。

先來(lái)看看中控上這幾顆有點(diǎn)意思的按鈕，上面這一排超有逼格的按鈕可以說(shuō)是駕駛員最容易觸碰到的按鈕，當(dāng)你將手放在排擋桿上時(shí)，你只需豎起中指就能輕松觸碰到，解鎖車(chē)門(mén)和雙閃都集成在上面可以說(shuō)非常實(shí)用。但是車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)本身并不常用，放在這里略顯浪費(fèi)和雞肋，而右側(cè)兩個(gè)空白按鈕也白白浪費(fèi)了。相反，下方空調(diào)面板本身位置靠下，又有些向前儀表內(nèi)凹陷，因此距駕駛位偏遠(yuǎn)，使用時(shí)需要身體微微向前傾斜，視線也需要放在按鈕上才能準(zhǔn)確操作。

平底方向盤(pán)的設(shè)計(jì)更加迎合了年輕群體的喜好，但如果你在日常駕駛中和筆者一樣喜歡握持方向盤(pán)左下和右下兩個(gè)位置，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)銀色的塑料飾板外側(cè)邊緣非常鋒利，長(zhǎng)時(shí)間駕駛以后手掌一側(cè)會(huì)被刮蹭到有些不適。方向盤(pán)上的多功能按鈕還是相當(dāng)豐富的，但很多功能其實(shí)日常駕駛當(dāng)中并不實(shí)用，反而切換儀表電子屏顯示內(nèi)容的按鈕并沒(méi)有集成在方向盤(pán)上，使用起來(lái)非常不便。

儀表的設(shè)計(jì)還是比較有特色的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和時(shí)速表與儀表桶的邊緣融為一體成不規(guī)則的形狀，初次接觸需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。而整個(gè)儀表下方具備兩個(gè)按鈕，其中右側(cè)“SET”按鈕可以切換儀表電子屏的顯示內(nèi)容，操作起來(lái)十分不便需要將手穿過(guò)方向盤(pán)上方的空隙，嚴(yán)重影響行車(chē)安全，這一經(jīng)常用到的按鈕放在這里顯得極其不夠人性化。

懸浮屏幕的設(shè)計(jì)也算是順應(yīng)潮流了，花里胡哨的主界面設(shè)計(jì)、平面化的應(yīng)用圖標(biāo)，都和它年輕化的思路非常吻合。但筆者不太喜歡集成在屏幕兩側(cè)的觸控按鈕，雖然使用起來(lái)比較方便，但是觸摸起來(lái)沒(méi)有阻尼或者震動(dòng)上的反饋，總覺(jué)得缺點(diǎn)什么。另外不得不提的是，寶駿510的音響效果實(shí)在是不夠理想，聽(tīng)音樂(lè)也就屬于聽(tīng)個(gè)響的級(jí)別，低音幾乎沒(méi)有，聽(tīng)什么都像和聽(tīng)新聞聯(lián)播一樣干燥，唯一的娛樂(lè)系統(tǒng)實(shí)在沒(méi)讓我感到一絲娛樂(lè)。

后排座椅將坐墊向前翻起，可以實(shí)現(xiàn)座椅靠背的完全放倒，與后備箱形成近乎平整的儲(chǔ)物空間，可以說(shuō)是又一個(gè)難得的亮點(diǎn)了。

尾箱蓋開(kāi)啟以后可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)類(lèi)似緊急逃生裝置的設(shè)計(jì)，上面的塑料蓋板可以徒手輕松打開(kāi)，但是里面預(yù)留的小孔實(shí)在是太小了，手指進(jìn)去也無(wú)法實(shí)現(xiàn)打開(kāi)后備箱的操作，可能需要專(zhuān)用工具才能打開(kāi)，原本是一個(gè)比較人性化的設(shè)計(jì)，卻無(wú)法使用。

打開(kāi)機(jī)艙蓋，一切還算規(guī)整，沒(méi)有零零散散的線束讓人一眼看上去就蒙圈。牛車(chē)網(wǎng)《牛車(chē)實(shí)驗(yàn)室》所購(gòu)買(mǎi)的這臺(tái)為1.5L手動(dòng)豪華型，可能是手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些的緣故，機(jī)艙還富裕出了很多的空間，大量的機(jī)艙鋼板裸露在外。筆者發(fā)現(xiàn)，相對(duì)容易看到的地方，它在不同鋼板的焊接部分都覆蓋了防銹膠避免生銹，但在稍微靠下一些，不那么容易察覺(jué)，但是反而是更容易接觸到水汽的地方卻沒(méi)有進(jìn)行防銹膠的涂抹，難道如此低廉的售價(jià)就是這樣實(shí)現(xiàn)的嗎？這就讓筆者更加期待對(duì)它拆解后的評(píng)測(cè)了，本篇文章就先不多做介紹了。

寫(xiě)在最后：

可以說(shuō)寶駿510在外觀上下足了功夫，不得不說(shuō)前臉的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，但當(dāng)你將視線轉(zhuǎn)移至車(chē)尾你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，低廉的售價(jià)還是限制了設(shè)計(jì)師在尾部的發(fā)揮，極不協(xié)調(diào)。再看看寶駿510的懸浮車(chē)窗，車(chē)身改色貼膜也就罷了，畢竟如此低廉的售價(jià)要打造一臺(tái)SUV啊，但是咱能貼的走心點(diǎn)不？小氣包和邊邊角角處理的全是瑕疵，很難想像這貼膜要是脫落了會(huì)變成什么景象。

此外，內(nèi)飾幾乎用盡了一切當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，但用料也好，按鈕也罷，該硬的按鈕觸感卻軟綿綿，該軟的內(nèi)飾板卻偏偏硬梆梆，甚至方向盤(pán)上經(jīng)常要觸摸的位置還很鋒利刺手。好吧好吧，興許你又要拿售價(jià)說(shuō)事，但追求性?xún)r(jià)比是一方面，可品質(zhì)與質(zhì)量咱也不能太馬虎啊，畢竟買(mǎi)車(chē)是帶來(lái)方便和快捷的，既然用著不順心，還經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的小毛病，我想就得不償失了。

如果你想對(duì)寶駿510內(nèi)部的安全結(jié)構(gòu)、線束防護(hù)等等有更加深入的了解，不防繼續(xù)關(guān)注牛車(chē)實(shí)驗(yàn)室，我們將對(duì)其進(jìn)行拆解，并發(fā)布拆解報(bào)告，一起來(lái)看看寶駿是如何用如此低廉的售價(jià)打造一臺(tái)小型SUV的，品質(zhì)與安全又能否得到保障呢？別急，拆解報(bào)告即將出爐。