渦輪+低趴 嘉年華的完美逆襲

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  福特嘉年華，雖然個(gè)頭不大，但是來(lái)頭卻不小，從1976第一代嘉年華誕生以來(lái)，歷經(jīng)六次變革，至今已經(jīng)發(fā)展至第七代產(chǎn)品，無(wú)論是外觀還是內(nèi)裝，駕駛性能到動(dòng)力輸出，嘉年華都有了翻天覆地的變化，直道2009年，第七代嘉年華來(lái)到中國(guó)，算是給消費(fèi)者在A0級(jí)小車?yán)镆粋€(gè)全新的個(gè)性化選擇。

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  外形俏皮卻又不失動(dòng)感的嘉年華走在路上還是比較引人注目的，因此也招來(lái)了一批改裝愛好者的關(guān)注，于是他們紛紛出手，賦予這臺(tái)小車各種不同的性格，我們現(xiàn)在看到的這臺(tái)粉色嘉年華，性格絕對(duì)是與眾不同的，粉色是一種與生俱來(lái)的女孩色彩，這個(gè)顏色里充滿了太多太多的內(nèi)容，不過(guò)若是一位男士來(lái)駕駛的話，可能還是會(huì)受到一些質(zhì)疑，不過(guò)低趴的車身姿態(tài)和外露的中冷器還是表明了一些男性特征的。

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  Fifteen 52款輪圈在時(shí)下也是相當(dāng)流行了，絲毫不遜色那些響當(dāng)當(dāng)?shù)拇笃放疲贿^(guò)就是輪圈樣式較為單一，因此能見度也不是很高，但是嘉年華用上了這款輪圈就顯得非常正統(tǒng)，至于為什么？我建議你去看看Ken Block的飄移視頻就明白了。

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  已經(jīng)相當(dāng)具有攻擊性的前杠，加上小包圍的輔助，運(yùn)動(dòng)精神再次得到延續(xù)，同時(shí)外露的中冷器也在時(shí)刻提醒著各位，我也有個(gè)渦輪的心，在渦輪套件中，中冷器起到了非常重要的作用，可以令進(jìn)氣系統(tǒng)吸入的空氣進(jìn)行冷卻后再導(dǎo)入渦輪增壓器的進(jìn)氣端，令渦輪效果更高，引擎狀態(tài)更好。

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  黑底大燈來(lái)自臺(tái)灣秀山出品，和嘉年華原廠大燈相比，黑底更加動(dòng)感，而且透鏡和LED也一應(yīng)俱全，碳纖維引擎蓋可以減輕車頭的重量，同時(shí)視覺效果也得到提升。

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  引擎艙的配色還是比較騷氣的，粉色的引擎蓋裝飾罩和外觀有了一定程度的呼應(yīng)，算是引擎艙內(nèi)的一大亮點(diǎn)，渦輪套件的加入令這個(gè)原本就不算大的引擎艙變得更加擁擠，因此在給這個(gè)臺(tái)車做外掛渦輪的時(shí)候也是特別考驗(yàn)家店實(shí)力的。

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  HKS SSQV泄壓閥，可以在節(jié)氣門關(guān)閉的一剎那將多余空氣釋放出去，而且那陣陣的“咻……咻……”聲也是令人著迷的。

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  在這臺(tái)車的內(nèi)裝狀態(tài)中可以看到，車主還是沒(méi)少下心思的，各種功能一應(yīng)俱全，能裝的幾乎都裝上了，雖然看上去有些凌亂，但是用起來(lái)還是很方便的。

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  隨著目前新車型拋棄拉線油門，開始使用電子節(jié)氣門更精準(zhǔn)的控制節(jié)氣門開度控制油耗。而電子油門加速器，通過(guò)放大油門信號(hào)令油門響應(yīng)更加迅速，同時(shí)可做出數(shù)段調(diào)整，以對(duì)應(yīng)各種復(fù)雜的路況。

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  外掛儀表，也是渦輪車所必備的部件之一，通過(guò)外掛儀表車主可以清楚的知道引擎此刻的工作狀態(tài)，做到心里有數(shù)，并且儀表內(nèi)的配色與車身顏色相同，小細(xì)節(jié)看出車主的細(xì)心。