渦輪+低趴 嘉年華的完美逆襲
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福特嘉年華,雖然個(gè)頭不大,但是來(lái)頭卻不小,從1976第一代嘉年華誕生以來(lái),歷經(jīng)六次變革,至今已經(jīng)發(fā)展至第七代產(chǎn)品,無(wú)論是外觀還是內(nèi)裝,駕駛性能到動(dòng)力輸出,嘉年華都有了翻天覆地的變化,直道2009年,第七代嘉年華來(lái)到中國(guó),算是給消費(fèi)者在A0級(jí)小車?yán)镆粋€(gè)全新的個(gè)性化選擇。
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外形俏皮卻又不失動(dòng)感的嘉年華走在路上還是比較引人注目的,因此也招來(lái)了一批改裝愛好者的關(guān)注,于是他們紛紛出手,賦予這臺(tái)小車各種不同的性格,我們現(xiàn)在看到的這臺(tái)粉色嘉年華,性格絕對(duì)是與眾不同的,粉色是一種與生俱來(lái)的女孩色彩,這個(gè)顏色里充滿了太多太多的內(nèi)容,不過(guò)若是一位男士來(lái)駕駛的話,可能還是會(huì)受到一些質(zhì)疑,不過(guò)低趴的車身姿態(tài)和外露的中冷器還是表明了一些男性特征的。
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Fifteen 52款輪圈在時(shí)下也是相當(dāng)流行了,絲毫不遜色那些響當(dāng)當(dāng)?shù)拇笃放疲贿^(guò)就是輪圈樣式較為單一,因此能見度也不是很高,但是嘉年華用上了這款輪圈就顯得非常正統(tǒng),至于為什么?我建議你去看看Ken Block的飄移視頻就明白了。
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已經(jīng)相當(dāng)具有攻擊性的前杠,加上小包圍的輔助,運(yùn)動(dòng)精神再次得到延續(xù),同時(shí)外露的中冷器也在時(shí)刻提醒著各位,我也有個(gè)渦輪的心,在渦輪套件中,中冷器起到了非常重要的作用,可以令進(jìn)氣系統(tǒng)吸入的空氣進(jìn)行冷卻后再導(dǎo)入渦輪增壓器的進(jìn)氣端,令渦輪效果更高,引擎狀態(tài)更好。
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黑底大燈來(lái)自臺(tái)灣秀山出品,和嘉年華原廠大燈相比,黑底更加動(dòng)感,而且透鏡和LED也一應(yīng)俱全,碳纖維引擎蓋可以減輕車頭的重量,同時(shí)視覺效果也得到提升。
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引擎艙的配色還是比較騷氣的,粉色的引擎蓋裝飾罩和外觀有了一定程度的呼應(yīng),算是引擎艙內(nèi)的一大亮點(diǎn),渦輪套件的加入令這個(gè)原本就不算大的引擎艙變得更加擁擠,因此在給這個(gè)臺(tái)車做外掛渦輪的時(shí)候也是特別考驗(yàn)家店實(shí)力的。
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HKS SSQV泄壓閥,可以在節(jié)氣門關(guān)閉的一剎那將多余空氣釋放出去,而且那陣陣的“咻……咻……”聲也是令人著迷的。
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在這臺(tái)車的內(nèi)裝狀態(tài)中可以看到,車主還是沒(méi)少下心思的,各種功能一應(yīng)俱全,能裝的幾乎都裝上了,雖然看上去有些凌亂,但是用起來(lái)還是很方便的。
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隨著目前新車型拋棄拉線油門,開始使用電子節(jié)氣門更精準(zhǔn)的控制節(jié)氣門開度控制油耗。而電子油門加速器,通過(guò)放大油門信號(hào)令油門響應(yīng)更加迅速,同時(shí)可做出數(shù)段調(diào)整,以對(duì)應(yīng)各種復(fù)雜的路況。
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外掛儀表,也是渦輪車所必備的部件之一,通過(guò)外掛儀表車主可以清楚的知道引擎此刻的工作狀態(tài),做到心里有數(shù),并且儀表內(nèi)的配色與車身顏色相同,小細(xì)節(jié)看出車主的細(xì)心。




















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