東瀛戰(zhàn)神下凡 NISSAN R35 GT-R賽車

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  黑色放射狀爆炸線條加上顯眼的橘黃色是友昵客2014年的全新形象，霸氣的視覺效果徹底釋放。

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  從前葉子板向后一直都以橘黃色為主，原有的四出排氣管位置已經(jīng)變成通風口。

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  干碳材質(zhì)的前杠不僅令車頭重量有所減輕，優(yōu)化空氣動力學，更可以配合整車涂裝。

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  20寸的Advan RS輪圈配合光頭胎，完完全全的賽級標準。

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  雙出、四出、燒藍什么的已經(jīng)不重要了，這里要的只是排氣效率。

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  豪華與運動完美結合的R35 GT-R內(nèi)飾已經(jīng)全然不在，之所以變成這樣的目的只有一個，保留必要功能和減輕車重。

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  RECARO RS-G賽車座椅配上Sabelt安全帶，這已經(jīng)是標準的賽車裝備了。

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  中控臺上除了車輛狀態(tài)控制器已經(jīng)多功能顯示器以外，其他已經(jīng)所剩無幾。

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  原廠儀表已經(jīng)徹底失去了作用，取而代之的是MOTEC出品的CDL3全數(shù)字液晶賽車儀表。

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  滅火器是賽車所必備的物品，沒有它就無法順利通過車檢，同時賽車所使用的蓄電池也和民用車有所不同。

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  多點式防滾架除了能夠在危急時刻挽救車手的生命以外，加固車身的功能也十分重要。

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  這個賽車用郵箱已經(jīng)取代了原廠郵箱，加油口位于郵箱的頂部，同時口徑也更大，單位時間內(nèi)的加油量要比原廠高出許多。

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  在各種超高橫向乃至縱向G值的情況下，副油箱以及高流量油泵都會時刻給燃燒室提供充足的供油量。

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  AEM水噴射系統(tǒng)，讓引擎時刻保持冷靜的狀態(tài)。

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  MOTEC出品的M150全替代式ECU，專門為R35 GT-R開發(fā)。

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  完整度超高的引擎艙，各種管路、線路走位規(guī)整，800匹的駭人動力就是從這里爆發(fā)的。

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  HKS SSQV泄壓閥，兩顆同時排壓的聲音相當銷魂。

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  AEM水噴射系統(tǒng)，讓引擎時刻保持冷靜的狀態(tài)。

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  Ohlins出品的DFV避震器，也是很多車手樂意選用的一款產(chǎn)品，性能相當出色。

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  冬菇頭的尺寸大小一般，但是別忘了在引擎的另一端還有一個一樣大小的在工作。

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  SARD燃油壓力調(diào)節(jié)閥，大馬力怪獸的首選。