紅色閃電 英菲尼迪G37 Coupe改色案例

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  如今改裝已經成為年輕車友凸顯自我個性的一種途徑，在這其中有人愿意追求大馬力、有人愿意享受在賽道中的快感，當然這樣的改裝勢必要影響舒適性以及實用性。所以很多車友開始關注看似簡單卻十分講究的車身貼膜，對于厭倦了原廠配色的好色之徒格外適合。

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  不過各位想要為愛車改變形象之前，車感覺主理人沈先生也有話要講，其實車身貼膜并沒有大家想想的那么簡單，首先就是車輛清潔，特別是邊角位置，以免日后出現問題；隨后就是趕氣泡，這個過程一定要仔細，不然直接導致最終效果差強人意。

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  上面兩步完成后，就要進行烤膜。這個過程中受限于每輛車造型不同，車身并不是一個平面，所以需要用熱風槍對此處的貼膜進行加熱，通過加熱將熱塑性極強的貼膜與車身完美融合，做到百分百貼合車身。

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  英菲尼迪品牌旗下的車型，在市場上出現了一種怪現象廠商總是讓媒體去報道英菲尼迪如何豪華、如何行政，幾乎只字不提它所特有的動感一面，看看這臺G37Coupe就明白了，懂車的人購買了G37之后便會深深愛上它，愛上它不是因為售前所標榜的豪華，而是它在同級中無與倫比的動感一面。

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  FM底盤很強大，甚至連旗艦級別的GT-R也修改于此，加上與同門熱門改裝車型370Z幾乎相同的設計，所以不少改裝品牌會為其推出改裝零件，如果你猛然間發(fā)現，不知從什么時候開始英菲尼迪G37的改裝車多得如雨后春筍般，

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  底盤好，動力系統同樣強大，3.7升級別的V6發(fā)動機最大功率328匹馬力，最大扭矩365牛米，堪稱同級中少有的升功率表現，而且只要你細心去聆聽這臺引擎的日常聲線，總有點讓人欲罷不能，V6引擎有如V8那樣的運轉聲線，很是迷人。

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  前置后驅的布置方式，原裝狀態(tài)下只要稍稍重腳油門，牽引力控制系統的燈號就會不等閃爍告警，想知道，隨時能撒野的個性還能被冠以豪華舒適加行政的定義嗎？

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  這臺英菲尼迪G37 Coupe上身電鍍紅，當然你也可以稱它為“紅色閃電”。不過主理人沈先生表示這個電鍍紅相比普通彩色貼膜難度更大，不僅需要除塵、還要對車身進行拋光，減少漆面不平整帶來的后續(xù)問題，而且在每次刮板時力度極為重要，如果力度過大容易導致出現劃痕得不償失。