有品“奶爸” 高爾夫R20提升方案

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  最近“爸爸去哪”大火，明星奶爸們各出奇招，帶著寶貝如何應對突如其來的挑戰(zhàn)了。今天給各位網(wǎng)友介紹的這臺車就是剛剛榮升為奶爸的京龍博派主理人二龍的座駕，如果你是一名“騷”勁十足的奶爸，想讓自己的愛車“騷”到極點！閑暇之余帶著老婆孩子去賽道日，應該沒人知道你是去當奶爸還是去稱霸了！

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  R20作為大眾高爾夫車型中第六代車型，一經(jīng)推出便受到廣泛關注。改裝愛好者更是紛紛將其收入囊中，到手后改裝這個項目必須有，作為高爾夫系列中的BOSS車型憑借著EA113的穩(wěn)定性和改裝潛力眾多品牌為其推出改裝配件來滿足人們對動力、操控等等不斷膨脹的欲望，一輛又一輛重改R20出現(xiàn)在我們的視線里。

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  R20的外觀我想大多數(shù)人還是會愿意保留原廠造型，因為在沒有任何修飾的情況下它依舊能夠震懾你，從牛車改裝以往的報道就可以看出R20的形象早已深入人心，就連GTI都要以它為榜樣，所以店家并沒有對外觀進行改變。

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  要讓其動力性能得到提升，打通其呼吸系統(tǒng)都是最基本且最有效的方法，Milltek就有為這臺車出品排氣系統(tǒng)，這套排氣為一套全段排氣，它們采用不銹鋼材料制作，管徑相比起原廠要更粗，我們已經(jīng)猜到，它并不是我們想象得那么簡單。

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  店家選擇了HRE?R43 鍛造超輕輪轂，作為HRE輪轂中的經(jīng)典的造型與重量上已近是上乘之作，輪轂條幅上的偷輕處理讓它比同級別款式更輕，能夠有效的減輕簧下質(zhì)量，提高車輛的反應能力和動力輸出。HRE作為高端定制輪轂生產(chǎn)商其產(chǎn)品從用料開始全部經(jīng)過鍛造，熱處理的6061-T6航空級鋁合金原胚都為專門定制。

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  意大利公司Brembo是一家世界領先的，從事高性能制動器系統(tǒng)和部件的工程設計、開發(fā)和制造的廠商。玩性能玩改裝的朋友不可能不知道它的大名，而現(xiàn)在很多主打運動的原廠整車在量產(chǎn)之后也都采用了brembo的剎車系統(tǒng)，可見其品牌的地位。

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  RE-11是普利司通搏天族系列較早進入中國的高性能胎，它在國內(nèi)擁有較高的知名度和曝光率，RE-11最大的特性就是它能夠適應不同路況并保持高性能。不論是賽道還是道路，RE-11都擁有不俗的表現(xiàn)。RE-11既擁有強大的抓地力，也把舒適、耐用相融合，讓普通消費者同樣能夠體驗到這款高性能輪胎的不凡之處。

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  如果有人說，R20的內(nèi)飾和其他的兩款高爾夫沒什么大的區(qū)別，但是其區(qū)別確實還是有的，R20藍指針白字的儀表盤，有著不錯的科幻感，最高達到300公里的時速顯示，這不經(jīng)意間已經(jīng)暴露R系車型野性的一面，另外，高爾夫R20采用的炮筒式儀表盤，其更具運動感的設計風格更容易讓消費者的接受。

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  如今改裝界的高科技KW?DDC系統(tǒng)。在避震位置固定后通過iPhone安裝KW DDC IOS?APP應用，可以進行避震阻尼的精準調(diào)教。根據(jù)水果手機上的應用進行多項調(diào)節(jié)來尋找適合自己的設定，更省去了跑店家上舉升機手動調(diào)節(jié)的麻煩。

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  混搭不僅流行于時尚服飾等領域，同樣也適用于改裝領域，車主換裝的這套奧迪旗下高性能代表RS的排擋桿，同樣會給我們帶來意想不到的驚喜。

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  駕駛室內(nèi)的這套Recaro運動座椅，具有一定包裹性，在過彎時能夠為身體提供很好的側(cè)面支撐，可以把身體牢牢的“困”在里面，在乘坐舒適性上的表現(xiàn)還算可以接受，相比原廠座椅稍稍偏硬一些。

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  作為高爾夫系列車型中的BOSS車型，穩(wěn)定耐造的EA113在K04渦輪的鞭策下爆發(fā)出256匹馬力，在加上大眾的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，讓R20成為同級別車型中運動健將。通過BSR PPC stage1ECU程序?qū)恿μ嵘?08匹馬力，扭矩達到了395牛米。

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  在改裝過程中，進氣系統(tǒng)是一項必不可少的項目。進氣系統(tǒng)改裝的作用在于能夠有效的提高發(fā)動機的進氣效率，讓動力輸出更穩(wěn)定。來自英國的具有30年的改裝品牌Pipercross針對R20研發(fā)的碳纖維進氣系統(tǒng)。有效的阻隔機艙內(nèi)的熱空氣提高進氣效率。