寵兒的新歡 BMW F35改裝案例

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  BMW 3系是BMW品牌的中堅力量，從E46開始進(jìn)入國人的視線，憑借著優(yōu)良的車輛操控性贏得了眾多車迷的贊許，隨后E90同樣有著出色的表現(xiàn)；但如今的F30時期由于國內(nèi)對“加長”車型的情有獨(dú)鐘，F(xiàn)35這款中國特色的BMW 3系便應(yīng)運(yùn)而生；隨即便成為BMW熱銷車型，同時在改裝市場它依舊是車迷的“寵兒”。

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  然而當(dāng)車主興致勃勃的改裝愛車，各種頂級大牌上身的同時，億佰歐卻早已開始研發(fā)屬于“自己”的改裝產(chǎn)品，這臺328Li案例中便應(yīng)用了億佰歐開發(fā)的Mammoth（猛犸）碳纖維前機(jī)蓋、碳纖維后尾蓋以及M3/M4款翼子板。其中碳纖維引擎蓋采用開口設(shè)計，能夠快速將引擎艙內(nèi)部高溫排出，讓引擎隨時保持清醒狀態(tài)。

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  而為了讓新3系獲得更好的視覺和使用效果，億佰歐經(jīng)過長時間的設(shè)計與修改，最終確定而來這款后尾箱蓋，通過一體式碳纖維設(shè)計降低尾部重量，為動力輸出減負(fù)。而碳纖維后尾箱蓋的設(shè)計則微微上翹，猶如美女的翹臀一樣性感，又有誰不喜歡呢！

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  這臺BMW F35的外觀另一個重點(diǎn)就是來自ASPEC的空力套件。熟悉ASPEC的都知道它們是以高性能排氣著稱，隨著市場不斷成長剎車、輪圈、空力套件等改裝產(chǎn)品也逐漸成為新的發(fā)展方向。這套3系空力套件前臉夸張的進(jìn)氣格柵造型來營造兇狠的一面，兩側(cè)開口將冷空氣引至剎車卡鉗附近，為剎車降溫減少熱衰退現(xiàn)象。

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  中間開口為中冷和水箱提供更為充足的冷空氣降低進(jìn)氣溫度，為了更好的導(dǎo)風(fēng)效果開口彎曲角度經(jīng)過反復(fù)測試后才獲得最佳撞風(fēng)效果。在渦輪車中中冷器的作用尤為重要，其通過撞風(fēng)將渦輪壓縮后的熱空氣進(jìn)行冷卻，降低進(jìn)氣溫度后空氣氧含量更高，從而降低引擎爆震的現(xiàn)象，保證馬力輸出穩(wěn)定性。

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  在尾部造型上ASPEC空力套件同樣考慮非常周到，不僅碳纖維材質(zhì)降低重量，其中還有一個小細(xì)節(jié)值得稱道；就是在兩側(cè)排氣管中間預(yù)留了倒流槽，通過空氣流體學(xué)設(shè)計能夠有效將高速行駛時的亂流排出，進(jìn)而提升車輛高速行駛的穩(wěn)定性和下壓力。

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  如果你是一位BMW車迷AC Snitzer、Hamman絕對不會陌生，但曾經(jīng)創(chuàng)造出528匹的BMW 3系的Breyton Design你又知道多少呢？而本次F35改裝配件中同樣選擇了Breyton出品的19寸輕量化Race GTS輪圈，搭配前235/40/19 倍耐力P1輪胎、后265/35/19 RE11輪胎讓車輛死死咬住地面。

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  而在動力方面來自美國的Meisterschaft GTC可變閥門排氣為F35提供寧靜與高亢并存的排氣聲浪，當(dāng)然寧靜與炸街僅需要一個遙控器。另外Gruppe-M碳纖維進(jìn)氣為引擎帶來更暢快的進(jìn)氣效率，而Techtec外掛電腦則將原廠封印的動力解放出來，讓快感隨叫隨到。

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  最后為了配合整車新的造型，整車啞光電鍍鎢鋼貼膜可謂錦上添花，為整車營造車更為強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。雖然在生產(chǎn)線上它們都是同樣的待遇，但出廠后“寵兒”的待遇是不同的，有的碌碌無為而有的則是煥然新生！你愿意選擇哪種呢？