再回首 最美CC示范BC HB09經(jīng)典之作

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  大眾CC，早在2010年引進國內(nèi)，頭上戴著“最美大眾車”光環(huán)來到人們的面前，現(xiàn)在，新款來了許久，但早已感受不到當年在其身上散發(fā)出來的靈動而獨特、優(yōu)雅而硬朗的魅力了。不是因為本文主角的關(guān)系而“黃婆賣瓜，自賣自夸”，想想它回歸了家族的套娃設(shè)計，就知道“最美”的稱號會被改裝玩家吐槽滿地，再想想，大眾CC還是這一代最有味道啊。今天，當最美CC遇到BC Racing旗下最經(jīng)典的單品，你又有機會“再回首”兩個經(jīng)典事物的碰撞。

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  大眾CC先后斬獲的重量級“歐洲車身設(shè)計大獎”、“最佳設(shè)計品質(zhì)獎”實至名歸，“最美”身姿的疑惑不用懷疑。同樣，大家不要忘記，這款代號為EA888的2.0T引擎配合六速DSG變速器的黃金搭配，使得它的最大功率達到200匹馬力，最大扭矩為28.5公斤米。非常好用的日常用車調(diào)教、非常美的VW身板，這些都激發(fā)了車主對美好事物再追求的可能性。

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  動感大氣的前臉設(shè)計可謂為“美”立下不少汗馬功勞，還用為更換一款好看的空力套件而煩惱么？各位就見仁見智吧，這輛CC在原廠包圍上升級CC R-line款小包圍（前唇）套件，它并沒有帶來任何突兀感，而是多了欣賞的線條美，甚至在貼上變色膜后，這一切過渡得更“渾然一體”。輪圈單品是BC Racing旗下最為經(jīng)典的BC HB09鍛造輪圈、LOW低的身段并有良好操控體驗的Bilstein避震套件，一款簡約而不簡單的改裝作品呈現(xiàn)在各位面前，令CC質(zhì)感“美”上一層樓。

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  原本這身的貼膜散發(fā)著一身騷氣，但在CC身上所呈現(xiàn)的視覺效果又不能茍同，我想，這套HB09單品的功勞非常大。三年前，這款單品曾經(jīng)紅極一段時間，簡約的五星條幅在成熟的兩片式鍛造技術(shù)的加持下變成現(xiàn)實，而其深凹的創(chuàng)造力順應(yīng)了當時的改裝潮流，單品選擇性較少的三年前，HB09是車迷權(quán)衡“性價比”前提的一大選擇，將其帶上視覺巔峰的、非Hellaflash莫屬，當然，另一撥VW玩車者用HB09作為行街之選，“兩片式、深凹”關(guān)鍵詞的領(lǐng)悟，使得其搭配得宜、這充分地說明HB09單品的成功。

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  鍛造材料擁有高強度以及輕量化的特點，較高的強度可以允許輪圈的設(shè)計更具獨特的個性。BC HB09輪圈采用了高標準的制作工藝，而帶出的輕量化則能換來更小的簧下質(zhì)量，對提升車輛的操控性能以及動力的輸出有很大的幫助。前19*8.5J（ET35）后19*9J（ET35）搭配235/35/19輪胎，改裝預(yù)算方面，這款單品價格在同類鍛造產(chǎn)品的對比中還算親民。

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  BC Racing生產(chǎn)的鍛造輪圈以其個性的設(shè)計以及獨特的定制服務(wù)受到很多改裝車迷的認可，而鍛造鋁合金的材料也帶來了較高的性能。推出的HB09系列輪圈單品，無論在外觀設(shè)計還是在性能上也保持了其一貫以來優(yōu)秀的設(shè)計風格。另外，BC還提供滿足個性需求的定制服務(wù)，可根據(jù)需求定制Offset以及各種5孔PCD尺寸，而輪圈的大小則涵蓋了18-22寸，能滿足各種需求。

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  制動方面，升級了ENDLESS系列的制動卡鉗，其中卡鉗本體為對向6活塞結(jié)構(gòu)，三對活塞的直徑分別是27mm/32mm/38mm，等效總制動面積相當于直徑56.5mm的單顆活塞，6顆不等直徑的活塞，令剎車力更為漸進，等待最大的活塞全力介入。其腳感備受頂級玩家推崇，尤其是喜歡制動腳感敏感而霸氣的玩家，對于Endless的性能是相當認可。如果你認知深刻，那么一定明白“與飛度整車價格不分上下”的ENDLESS制動套件并非浪得虛名。