江戶時代的藝術 法拉利浮世繪風格彩繪

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  浮世繪，也就是日本的風俗畫，版畫。它是日本江戶時代興起的一種獨特民族特色的藝術奇葩，是典型的花街柳巷藝術。主要描繪人們日常生活、風景、和演劇。如果這樣的藝術形式和超跑融合會發生什么化學反應呢？請接著往下看。

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  現在，汽車美容界將這種江戶時代的浮世繪風格搬入了現實，本次的主角這一身藝術的著裝就來自車衣裳貼膜改色完成的。

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  說起車身貼膜近幾年已有大幅度的改進與變化了！從最早先的保護車漆、保桿，不被其他車輛刮傷、碰損的透明或單色犀牛皮，以降低受到外力而損傷為目的，產品制造過程單純、簡單，到中期的車身五彩變化，紙材已有大幅度的變化產生，過程中，紙材的硬度粘著性、熱烘溫度限制、環境污染影響變化、紙材表面花樣設計，太多關于紙材產品提升的技術科技，都已有相當大的產品設計制造技術提升。

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  到近年來，為了滿足市場求新變化速度需求，專精于車身貼膜的技術人員，只要將消費者想要呈現的圖騰素材，交由店家進行素材套版制作，想要呈現出各式風格的車身彩貼，都不是難事！只要你想得到的陸地交通工具，都是聚會上的焦點！

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  文章一開頭就提到了超跑，是的，說起超級跑車，無論對車是否癡迷，相信大部分人首先想到的都會是法拉利。做為一個營銷很成功的品牌，法拉利在世界范圍內都有著廣泛的擁護者。如果說頂級跑車用不斷刷新極速記錄的方式，滿足人們內心深處速度情結的話，那么當冰冷的速度機器融入更多科技裝備時，在某種意義上講，我們更多的是站在藝術品的角度去欣賞它。

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  做為法拉利歷史上首款電動硬頂敞篷跑車，法拉利California有著諸多突破性的設計。例如：首款搭載V8直噴發動機、7速雙離合變速器、中前置后驅布局、垂直排列排氣管等。法拉利California是以美國加利福尼亞州來命名的，用地名來命名一款法拉利，也預示著California會融入更多的浪漫主義色彩。

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  法拉利California原型車來自1957年的250GT California，整車尺寸為：4560mm/1900mm/1234mm，雖然看上去更為緊湊的造型減少了些許侵略性，但優美的線條依舊散發著濃厚的法拉利氣息。極具視覺沖擊力的車身線條，發動機罩上的進氣口，被廣泛傳揚的中網以及同樣造型別致的鯊魚鰓式設計。

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  法拉利California采用中前置3.8升V8雙渦輪增壓發動機，并且延續了兩側氣缸體之間90度角夾角和曲軸之間的180度角的典型法拉利發動機結構。最大輸出功率為560馬力/412kW(7500rpm)，最大扭矩755Nm/4750rpm，其中75%可在轉速低至2250rpm時獲得。從靜止加速到100km/h加速時間僅為3.6秒，最高車速則達到315km/h。