孖生兄弟情 六代雅閣(CF9)之情懷輕改

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  “不被遺忘的經(jīng)典，車雖老，心還在，路還有很長(zhǎng)，彼此不愿放棄。”這是本文的中心思想，這也是六代雅閣(CF9)玩家龍哥發(fā)”朋友圈”的感情流露。他先后擁有CG5和CF9這兩輛不同動(dòng)力總成的車型。而上述的這話不難理解——不被遺忘的經(jīng)典，其實(shí)是忘不了的一段回憶。用龍哥的話說，CF9是CG5的延續(xù)…看來今天要先講講龍哥的故事了。

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  4年前，龍哥在印刷行業(yè)的艱苦創(chuàng)業(yè)，但2012年期間，歐債危機(jī)迎來三周年之際愈演愈烈，隨之而來的是全球各經(jīng)濟(jì)體的萎靡不振。當(dāng)龍哥經(jīng)營(yíng)的事業(yè)遇上經(jīng)濟(jì)持續(xù)下坡，最終他不得不賣掉自己的座駕而維持公司經(jīng)營(yíng)，這款座駕是暴改的雅閣CG5，盡管心里有一萬個(gè)不舍，但對(duì)于阿龍而言，這是沒有辦法之中的辦法。

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  一年之后，龍哥的生意依舊沉寂，他不得不轉(zhuǎn)行(變成現(xiàn)在主營(yíng)二手車業(yè)務(wù))，時(shí)隔不久，他再次重新遇到一輛車況極好的雅閣CF9，雖然配置和CG5相距甚遠(yuǎn)，而且從2.3L的CG5變成2.0排量的CF9，但令他興奮的是——第一眼見到它時(shí)，還是心目中的最樸實(shí)車型，更讓它竊喜的是，車船稅每年節(jié)省幾百元。

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  他的朋友們都知道，對(duì)于龍哥而言，六代雅閣記錄了他的一段難忘的創(chuàng)業(yè)歲月，印象之深刻，實(shí)在很難在記憶中抹去，并不能用錢去衡量這一切。從這一側(cè)面也可以了解到，龍哥的一個(gè)多么注重感情的人啊，而人和車的故事并沒有就此停止。

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  其實(shí)，這輛原廠CF9的車況好得讓人吃驚，龍哥不打算再折騰它，因?yàn)橹暗腃G5換過機(jī)器、改過手波，已經(jīng)屬于重度改裝的范湊。而現(xiàn)在，經(jīng)過歲月洗禮后他變得更成熟穩(wěn)重，而這輛家庭用車就更側(cè)重舒適性。但一個(gè)非常偶然的機(jī)會(huì)，他認(rèn)識(shí)大王君（《相愛吧 精品案例之廣本雅閣(CG5)輕改示范》中的車主阿君），這一次有點(diǎn)燃龍哥的熱血。

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  熟悉大王君的朋友，你一定領(lǐng)略過他”可怕”的熱心程度，讓你感受到——從此，玩老車的信心變得更加堅(jiān)定了。當(dāng)阿君的無私奉獻(xiàn)精神感動(dòng)了這位相當(dāng)講義氣的龍哥，他們的友誼就從那一刻建立起來了，顯然，這輛六代雅閣CF9又重走改裝之路…

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  六代雅閣CF9重走舊路，龍哥決定買多一輛7代雅閣作為家庭用車，確保CF9得到更加精心的呵護(hù)。首先將自己最喜歡的戰(zhàn)神GT-R(R32)車模拿到噴漆工作室進(jìn)行調(diào)配車漆，出來的銀灰色調(diào)相當(dāng)有質(zhì)感，效果也有著JDM的直視感，加上龍哥常年對(duì)其清洗、打蠟的工作保養(yǎng)到位，接近20年的陳釀變得愈發(fā)醇香。

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  玩老車的車主都深有體會(huì)，零件與改件都是玩車生涯所面臨的一大問題，先不說改車，人老得病，車?yán)霞亩际鞘终５淖匀灰?guī)律。然而，擁有一品車況的CF9自然減少一定煩惱，但改裝部件依然是硬傷之一。幸好的是，一幫有志之士花了很多心血，去國外尋找、國內(nèi)定制相應(yīng)的改裝部件，想將”老當(dāng)益壯”呈現(xiàn)在人們面前，僅在此一舉。

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  老車玩家比主流改裝玩家要花的心思更多，上述的問題是其中的原因之一，而經(jīng)歷時(shí)間洗禮的原廠車型或多或少都有些落伍的設(shè)計(jì)所在(哪怕你的戀舊情懷有多么的深)，這也是一個(gè)重要原因。如何將精華保留、去其糟粕？這些似乎都是玩家每天必須分神的考慮對(duì)象，而最直接的方式是降低車身高度。

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  老車降低車身高度，最簡(jiǎn)單、成本最低的方式是更換短彈簧套件，但說到可玩性，具有可調(diào)高度的絞牙避震套件更加從容了。可是，如果市面上仍然提供高齡車型的產(chǎn)品就顯得不科學(xué)了，那么，二手改件市場(chǎng)才是找到真愛的地方。長(zhǎng)期留意二手改件動(dòng)態(tài)后，發(fā)現(xiàn)一款D2 Racing街道版避震的質(zhì)量和預(yù)算都符合自我標(biāo)準(zhǔn)，于是便收入囊中。

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  讓老車煥然一新，除了獨(dú)特的漆面、降低的高度之外，一顆符合老車氣質(zhì)的輪圈單品才能引人入勝。本田車讓人聯(lián)想起性能，而性能改裝少不了RAYS TE37坐鎮(zhèn)，經(jīng)典簡(jiǎn)約的深凹六幅造型讓人印象深刻。但是，能裝上CF9的四孔螺絲設(shè)置的TE37單品堪比登天還難，不過，龍哥在改裝產(chǎn)業(yè)密度非常高的臺(tái)灣地區(qū)找到了解饞辦法，別吐槽，這款單品的質(zhì)量好得很呢。

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  兄弟情深的兩位玩家，用幾乎相同的改裝玩法(如果你有留意大王君的文章的話)告訴大家，這是廣東地區(qū)雅閣玩車圈中最形影不離的一對(duì)，漸漸地，他們的六代雅閣也被圈中玩家稱為孖仔車(粵語解釋:雙胞胎)。它們并非改法完全一樣，只是為了尋找一種獨(dú)特的風(fēng)格和內(nèi)心感受。

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  入手這款CF9之前，前任車主已經(jīng)將保養(yǎng)的做的很到位，你看，一塵不染的引擎艙就是最好的說明。當(dāng)然，還是那一句話，不想再走性能路線的龍哥，CF9也就沒有了大肆改動(dòng)的理由，他只是通過點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)的強(qiáng)化來讓2.0L的VTEC引擎運(yùn)轉(zhuǎn)得更為順暢。

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  紡織布座椅是CF9的特色，但總有一種改裝之后的錯(cuò)亂感，可以想象其內(nèi)飾的嶄新程度之高了。唯一改動(dòng)的是加入本田S2000的原廠方向盤，毫無違和感吧？然而很多人認(rèn)為，玩舊車是屌絲行為，龍哥坦言：老車所流露出樸實(shí)是新生代車型無可比擬的，而融入改裝手法，又能讓座駕更特別，希望我能將經(jīng)典傳承下去。讀到這里，心靈顫動(dòng)、由衷產(chǎn)生敬意。

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  一路走來，龍哥最想感謝的人是大王君，如果沒有他給予的寶貴意見和熱心幫助，或許擁有CF9的他生活依舊缺失滋味，又或許未被改裝點(diǎn)燃的內(nèi)心難起激情，相信也未能很快走出人生的低谷，人生得一知己足矣。