頭等辦公室 GMC商務(wù)之星定制案例

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  提到房車，酷愛(ài)戶外旅行的朋友肯定兩眼放光，如有條件，他們必定拖著的“移動(dòng)房子”馳騁在川藏的道路上，這不單單是戶外旅行朋友的一種生活方式，更是無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想。其實(shí)，房車可以細(xì)分幾個(gè)類型，有的是以吃飯、睡覺(jué)、卡拉ok為一體，有的商務(wù)氣息更濃郁的移動(dòng)辦公室…這款GMC房車屬于后者，它的全名又叫”GMC商務(wù)之星”。

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  商務(wù)之星的整車長(zhǎng)寬高達(dá)到5692*2016*2489mm，動(dòng)力單元為GM Vortec V8引擎，排量為5328cc，最大功率為217Kw/rpm、最大扭矩為335N.m/rpm，其實(shí)這些都不是重點(diǎn)，購(gòu)入這類車型的老板們通常只在乎后排空間和個(gè)性化定制之后的視覺(jué)體驗(yàn)到底合不合自己胃口。

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  商務(wù)之星的整車長(zhǎng)寬高達(dá)到5692*2016*2489mm，動(dòng)力單元為GM Vortec V8引擎，排量為5328cc，最大功率為217Kw/rpm、最大扭矩為335N.m/rpm，其實(shí)這些都不是重點(diǎn)，購(gòu)入這類車型的老板們通常只在乎后排空間和個(gè)性化定制之后的視覺(jué)體驗(yàn)到底合不合自己胃口。

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  原車不張揚(yáng)的外形特點(diǎn)，而車內(nèi)布局的個(gè)性化設(shè)計(jì)使得前后貫通、融為一體，后排的空間寬大，行車途中，無(wú)論是休息還是商談，毫無(wú)局促之感。GMC擁有極為寬敞的內(nèi)部空間，故而有能力提供豐富的內(nèi)裝配備，例如與駕駛艙屏蔽的隔板裝上了隱藏式液晶電視、吧臺(tái)、第二排航空座椅，后排電動(dòng)二折沙發(fā)床(四向電動(dòng)調(diào)節(jié))。

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  第二排座位俗稱老板座，所以不難發(fā)現(xiàn)，這兩款航空座椅配備按摩功能必須成為最基礎(chǔ)的功能，而座椅手托的內(nèi)側(cè)放置座椅的遙控器用最直觀明了的方式告訴大家其功能的強(qiáng)大，在這里根本就不用多做介紹了。

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  實(shí)木家具表現(xiàn)對(duì)自然的親近，主張生活的閑適，講究家具的實(shí)用性，由內(nèi)到外已然透露出絲絲原始的神秘美感。這款GMC摒棄了巴洛克和施華洛世奇所追求的新奇和浮華，強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔、明晰的線條和優(yōu)雅，得體有度的裝飾，在色調(diào)和材質(zhì)上都表現(xiàn)出粗獷、做舊的質(zhì)感和年代感，為你營(yíng)造出返璞歸真般的環(huán)境。

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  房車的天花板永遠(yuǎn)都有亮點(diǎn)，有中式、日式、地中海、田園、現(xiàn)代簡(jiǎn)約、新古典等等設(shè)計(jì)元素，當(dāng)然，我們不能以各種元素的混搭拼湊，畢竟房車的內(nèi)部空間再大也是一種局限，最好是呈現(xiàn)它的和諧之美。

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  歷史記載：上世紀(jì)60年代，歐洲貴族與企業(yè)家以佩戴勞力士老懷表為榮耀，懷表也進(jìn)入了高端的社交場(chǎng)所。從那時(shí)候起，鐘表淡化了作為計(jì)時(shí)工具的功能，而賦予其藝術(shù)品的化身，而就風(fēng)水學(xué)而言，鐘表形狀最好是圓形的，代表事業(yè)八面玲瓏，錢財(cái)越滾越多，哪個(gè)生意人不喜歡？

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  對(duì)房車有追求的人，他們品味的是由乘坐房車時(shí)體驗(yàn)的舒適程度，更大程度上，他們可以將家的溫馨、辦公室氛圍賦予車內(nèi)，就算是少數(shù)人的個(gè)性化游戲，但對(duì)于生活的享受卻是所有人的權(quán)利。雖然房車也是奢華的象征代表，但對(duì)擁有者卻從未圈定格局，只要你有品味生活態(tài)度的高姿態(tài)，骨子里散發(fā)的自信還是能對(duì)房車把玩一番，盡管它并不被你所擁有。

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  有多少穿梭在街道的“代步者”是忙于奔波？有多少人在距離兩百米到家的路上塞車半小時(shí)而崩潰？試想，你優(yōu)雅的于房車中勾起一杯美酒，所有的奔波忙碌都讓這個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體帶你去完成，片刻的品味小資，是多么的令人羨慕。

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  類似GMC商務(wù)之星、福特F550 、奔馳斯賓特、福特E450旅居房車、德國(guó)Futuri超豪華房車、Knaus Schwalbennest復(fù)古版小拖車等這些知名房車，要想大飽眼福，除非你勤于奔波城市間的各大4S店，要不只能另辟蹊徑——一是成為它的擁有者，二是成為它的司機(jī)。