賺足回頭率 索納塔低趴改裝案例

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  索納塔作為一款實用的中型轎車在國內(nèi)十分受歡迎，自從02年北京現(xiàn)代成立以來，國內(nèi)的街頭巷尾都可以看到它的身影。尤其是索納塔8代的推出，憑借年輕化的車身設(shè)計與親民的價格定位，令其成為了眾多年輕人的心儀之選。

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  自從索納塔8代上市以來，銷售一直非常火爆，就連同根生的起亞K5也抵擋不住它的風(fēng)頭，不過銷量再好，也難逃國人的毒舌，這臺車曾一度和K5、邁銳寶并且成為了屌絲三寶這一行列，正如那句順口溜：“屌絲座駕有三寶，索8、K5、邁銳寶！”

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  要想擺脫屌絲座駕的行列，那么改裝是一個必須要經(jīng)歷的過程，車主曾經(jīng)對這臺索8有過很多很多的想法，但是始終覺得不夠狠，唯有徹底改變它的姿態(tài)才能夠迅速擺脫那個惱人的順口溜，氣動避震器無疑成為了唯一的選擇。

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  索納塔八代車身線條十分流暢，楔形車頭也展現(xiàn)出俯沖的視覺效果，輕度的改裝輪圈與避震后就能得到非常出色的效果。

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  在財力還不是特別充裕的時候，無奈之下也只能夠使用山寨款的Rotiform BLQ了，不過前后配的樣式以及后期噴涂的顏色還是給整車提供了不過的效果。

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  低姿態(tài)玩家手中的利器，氣動避震的控制遙控器。Air lift氣動避震的姿態(tài)非常完美。Air Lift成立于1949年，其第一款氣動避震于1950年面世，采用非常原始的設(shè)計，就是在常規(guī)的螺旋彈簧中插入橡膠氣動裝置，無論是設(shè)計手法和作用效果，在如今看來都不十分到位，如今Air Lift的氣動避震產(chǎn)品廣泛用于各種車型中。

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  這套Air lift V2氣動避震器算是一件相當(dāng)不錯的改裝件，有了它，就可以徹底讓自己的索8被人關(guān)注，甚至被人羨慕。

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  不得不說，索8還是挺上相的，怪不得賣得好，白色車身搭配史萊姆色的輪圈，非常的耀眼，同時車身姿態(tài)也是相當(dāng)?shù)暮细瘢匮藕啙嵉能囄蔡貏e符合低趴的姿態(tài)。